Приграничный футбол

Вчера начальник Северо-Западного таможенного управления (СЗТУ) Владимир Вьюнов направил и.о. губернатора Ленобласти Владимиру Кириллову письмо-обращение с просьбой навести порядок вблизи международных пунктов пропуска "Торфяновка", "Брусничное" и "Светогорск". По мнению Владимира Вьюнова, плохое санитарное состояние и отсутствие сервиса для водителей негативно влияет на грузопоток и собираемость таможенных платежей. В областном правительстве инициативу Владимира Вьюнова назвали "сотрясанием воздуха". С подробностями АНДРЕЙ ЦЫГАНОВ.

       Первым вопрос о санитарном состоянии приграничных территорий поднял вице-губернатор Петербурга Константин Кондаков, участвовавший на прошлой неделе в заседании консультативного совета по таможенной политике СЗТУ. "Я не знаю, кому надо задать этот вопрос, — возмущался господин Кондаков на консультативном совете, — но ведь это безобразие, что делается возле той же 'Торфяновки'. Я иногда там езжу — это ужас! Бутылки, грязь, никаких тебе мотелей, ничего, — и это после Финляндии, где все чистенько. Это же престиж страны!" Эту, в общем-то, совершенно справедливую реплику поддержали и другие участники совета, в первую очередь владельцы фирм-грузоперевозчиков. "Раньше к нам люди мечтали попасть, проходили через всякие проверки, КГБ — ну вы знаете. А теперь увольняются или просят перевести на другие направления — только не на Выборгское", — посетовал директор ОАО "Совавто Санкт-Петербург" Вячеслав Лазарян. Представители областного правительства в совете не участвовали, так что никто не мешал Владимиру Вьюнову проникнуться пафосом господина Кондакова и публично пообещать принять меры. Что, собственно, вчера и было сделано.
       В письме начальника СЗТУ на имя и.о. областного губернатора говорится: "В ходе обсуждения... высказаны многочисленные нарекания на состояние автомобильных дорог от линии государственной границы до международных пунктов пропуска, а также территорий, непосредственно прилегающих к пунктам пропуска... Полагаю, что принятие соответствующих мер будет способствовать ликвидации очередей грузового автотранспорта, улучшит экономическое положение в приграничных районах Ленинградской области..."
       В свою очередь, начальник пресс-службы правительства Ленобласти Валентин Сидорин сообщил Ъ, что "эта тема старая. Областное правительство, безусловно, также заинтересовано в чистоте вокруг МАППов. Но не все от нас зависит. Необходимо, чтобы таможня и погранслужба также участвовали в обустройстве приграничных территорий — хотя бы в пределах трех километров от пропускных пунктов. Ведь это погранзона, и без разрешения пограничных и таможенных властей ни один предприниматель работать там не сможет". Также в пресс-службе областного правительства сообщили, что нынешний и.о. областного губернатора Владимир Кириллов еще в начале этого года подписал распоряжение о создании в Выборгском районе 8 сервисных центров для обслуживания транзитных пассажиров и водителей-дальнобойщиков. Якобы уже проведены соответствующие тендеры и даже начато строительство таких центров в районе Огоньков (шоссе Кола) и на участниках Выборг--Брусничное и Выборг--Торфяновка. Хуже обстоят дела на перегоне Светогорск--Иматра. Коммерсанты туда идти не хотят, считая это направление бесперспективным: через МАПП "Светогорск" идут в основном лесовозы. Что же до санитарного состояния, то за него, по словам представителя областного правительства, должны отвечать администрации муниципальных образований. "Но если даже они со своими обязанностями не справляются (что отрицать было бы неразумно. — Ъ), то винить в этом следует таможню, которая устраивает пробки на границах. Естественно, стоя в очередях по нескольку суток, люди едят, ходят в туалет, бросают бутылки. Уберите очереди — и проблема санитарного состояния приграничных территорий решится сама собой", — заключил Валентин Сидорин.
       Нетрудно заметить, что логика областного правительства прямо противоположна логике СЗТУ (см. приведенную выше цитату из письма Владимира Вьюнова). В этой ситуации остается констатировать, что порядка в приграничных участках как не было, так и не будет. По крайней мере в ближайшее время.