«Иркут» укрупняется на глазах

Корпорация сольется с ОКБ имени Яковлева

Вчера на авиасалоне МАКС-2003 в подмосковном Жуковском научно-производственная корпорация «Иркут» объявила о создании холдинга с ОКБ имени Яковлева и презентовала новый проект беспилотного летательного аппарата, который авиастроители корпорации будут разрабатывать вместе с МЧС России.
Вчера в подмосковном городе Жуковский ОАО «Научно-производственная корпорация (НПК) «Иркут» и ОАО «ОКБ им. Яковлева» объявили о намерении объединиться в холдинг. Напомним, что саму НПК в 2002 году «составили» Иркутское авиационное производственное объединение, Таганрогский АНТК имени Бериева и ОКБ «Русская авионика». Как сообщил президент корпорации «Иркут» Алексей Федоров, новое объединение происходит на основе реализации совместных проектов, в частности, проектов по созданию ближне-среднемагистрального самолета МС-21, самолета Як-130 и беспилотных аппаратов. Предварительно новый холдинг получит название «Группа компаний «Як-Иркут». Процесс объединения подразумевает слияние капиталов акционерных обществ с последующим выходом на единую акцию. По словам господина Федорова, холдинг может быть создан к середине 2004 года. В настоящее время менеджмент компаний занимается процессом оценки активов объединяющихся компаний.
В этот же день президент корпорации «Иркут» и представители МЧС РФ провели на авиасалоне презентацию совместного проекта по созданию беспилотного летательного аппарата (БПЛА) «Иркут-МЧС». К его разработке «Иркут» приступил в прошлом году. БПЛА, оснащенный новейшей аппаратурой, может использоваться для своевременного обнаружения и ликвидации лесных пожаров в стадии их возникновения, а также для наблюдения за трубопроводами, транспортными коммуникациями и ЛЭП, охраны рыбных запасов, выявления ледовых заторов, инженерной разведки зон чрезвычайных ситуаций.
«Иркут» планирует начать летные испытания экспериментального образца БПЛА в октябре-ноябре. Первый серийный комплекс будет введен в эксплуатацию во втором-третьем квартале 2004 года.
По сообщению информагентства РБК, комплекс может транспортироваться самолетами типа Ан-26, Ил-76, Ан-12 и т.д. Взлет и посадка беспилотного аппарата возможны с любого ровного участка земной поверхности длиной 300 м и шириной 10 м, например, с автомобильной дороги.
Вчера поздним вечером стало известно о том, что представители «Иркута» начали переговоры с EADS и Rolls-Royce о продаже на западном рынке самолетов-амфибий Бе-200.

СЕРГЕЙ АРТЕМОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...