Как вчера сообщил „Ъ“, Казан-ское авиационное производственное объединение имени С.П.Горбунова (КАПО) поставит в Омск 4 пассажирских самолета Ту-214. Соответствующий контракт на авиасалоне МАКС-2003
подписали гендиректор КАПО Наиль Хайруллин и гендиректор компании «Омскавиа» Евгений Романюк. Все лайнеры должны быть поставлены до конца 2006 года, предполагаемая сумма сделки - $100 млн.
По словам заместителя генерального директора КАПО по производству Валерия Калинина, «договор носит не рамочный, декларативный характер, а является полноценным контрактом». Господин Калинин заявил, что поставка в Омск четырех самолетов будет осуществлена до конца 2006 года. В отсутствие гендиректора в пресс-службе «Омскавиа» не стали комментировать сделку. Пресс-секретарь авиакомпании Евгений Белкин лишь сообщил, что руководство предприятия давно задумывалось над обновлением парка самолетов.
Сейчас «Омскавиа» эксплуатирует один самолет Ан-24 и девять лайнеров Ту-154М, шесть из которых обслуживают авиалинии Ирана. По мнению экспертов, приобретение «Омскавиа»
новых воздушных судов заметно упрочит положение компании на рынке авиаперевозок (сейчас «Омскавиа» входит в двадцатку ведущих российских авиакомпаний – „Ъ“). Дело в том, что, помимо работы на внутренних авиалиниях, омская авиакомпания выполняла регулярные рейсы в Ганновер (Германия) и сезонные перевозки в Турцию, Болгарию, ОАЭ, Испанию, Италию и Таиланд. Между тем, самолеты Ту-154М из-за шумности двигателей не подходят под принятые в большинстве этих стран новые стандарты международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization - ICAO). Оснащенные пермскими двигателями ПС-90А лайнеры Ту-214 соответствуют всем требованиям ICAO. Кроме того, они на 40% экономичнее имеющихся в «Омскавиа» самолетов, что позволит компании повысить рентабельность перевозок и проводить гибкую тарифную политику.
СЕРГЕЙ РУДНЕВ