Вчера в городе Волжском (Волгоградская область) на базе местного автобусного производства «Волжанин» открылся первый в Южном федеральном округе авторизированный сервисный центр шведского автомобильного концерна Scania. Этот проект — продолжение сотрудничества шведских и волжских автомобилестроителей, активно поддерживаемый областными властями. Накануне официальной церемонии с разрезанием красной ленточки шведскую делегацию во главе с президентом компании Лейфом Остлингом принял губернатор Волгоградской области Николай Максюта.
Сотрудничество волжских и шведских автомобилестроителей началось несколько лет назад. Осенью прошлого года стороны и администрация Волгоградской области подписали трехстороннее соглашение о сотрудничестве. Первым совместным проектом партнеров стал лизинговый проект по обновлению подвижного состава общественного автомобильного транспорта региона на 2002—2007 годы. Планируется, что за это время государственные и муниципальные перевозчики получат 113 новых машин, произведенных ВАП «Волжанин» на шасси Scania. Детали сделки стороны не разглашают, известно только, что шведская сторона предоставляет на ходовую часть трехлетнюю рассрочку. В рамках первого этапа проекта регион уже получил 20 автобусов «Волжанин 6270» (городской 15-метровый автобус) стоимостью EUR 2,3 млн. Кроме того, заключен контракт на поставку еще 18 подобных машин стоимостью более EUR 2,6 млн. Правда, пока обладминистрация профинансировала закупку только 11 автобусов. Как выяснилось, есть претензии к шведам и у волгоградской стороны. В официальной справке, подготовленной для губернатора Николая Максюты, в частности, говорится о «постоянных задержках в поставке шасси», достигающих пяти месяцев.
«ВолгаСканЦентр» — второй совместный проект Scania и «Волжанина» и первый подобный центр в Южном федеральном округе (ЮФО). Всего в России действуют 11 фирменных сервисных центров. На вопрос о том, насколько он необходим в ЮФО и выгоден ли с точки зрения бизнеса, представители шведской делегации отвечали несколько расплывчато и кратко. «А как же? Конечно, выгоден», — заявил «Ъ» менеджер ООО «Скания-Россия» Андреас Пуэккер. По данным международной экспедиторской компании «Волгоградвнеш-транс», сейчас только в Волгоградской области зарегистрировано 400 иностранных грузовиков, «в их числе значительную часть составляют автотягачи фирмы Scania».
Как сообщил «Ъ» гендиректор ЗАО «ВАП «Волжанин» Алексей Бакулин, финансово Scania не участвует в проекте, просто официально разрешив «Волжанину» сервисное обслуживание своих фирменных грузовиков и автобусов. Для этого «Волжанин» за свой счет подготовил здание на территории завода и закупил рекомендованное ООО «Скания Сервис» оборудование. По сведениям «Ъ», оно обошлось волжанам в EUR38,1 тыс. Площадь сервисного центра — 3600 кв. м. Одновременно в нем могут обслуживаться пять машин. Как сообщил «Ъ» источник на ВАП «Волжанин», в случае успешной работы центра предприятие рассчитывает получить у шведов разрешение на организацию сервисов в Астраханской и Саратовской областях, Ставропольском крае и Кабардино-Балкарии.
Сергей Рыжкин