Сегодня в официальную рассылку должно поступить распоряжение Госкомимущества
России о преобразовании ряда подразделений Внуковского производственного
объединения гражданской авиации в акционерное общество открытого типа
"Авиакомпания 'Внуковские российские авиалинии'". Таким образом "Внуково"
станет первым в России авиапредприятием, на основе которого создается
подобная компания. Идея создания этой авиакомпании возникла еще в конце
1991 года, однако сопротивление приватизации со стороны Министерства
транспорта и подведомственных ему структур привело к сильному замедлению
процесса акционирования.
В состав авиакомпании войдут летный комплекс, авиационно-техническая база и
служба бортпроводников Внуковского производственного объединения гражданской
авиации. Из уставных документов акционерного общества следует, что 79%
основных фондов "Внуково" перейдет в собственность авиакомпании. На баланс
акционерного общества перешли 58 самолетов, из которых 44 находятся в
нерабочем состоянии. По оценкам экспертов, стоимость основных фондов
Внуковского объединения составляет 430 млн рублей.
По словам председателя созданной Госкомимуществом комиссии по приватизации
Внуковского авиапредприятия Алексея Елисеева, разработан конкретный план
привлечения российских и зарубежных инвесторов для ремонта и обновления
самолетного парка. Предполагается, что часть средств, которые авиакомпания
получит после проведения инвестиционных торгов, пойдут на восстановления
имеющихся авиалайнеров, которые, помимо полетов внутри России, станут
осуществлять коммерческие грузовые и пассажирские рейсы за границу. Доходы от
этих рейсов позволят авиакомпании полностью восстановить имеющиеся самолеты а
также закупать или брать в лизинг новую технику. В частности, не исключено,
что "Внуковские российские авиалинии" — при наличии государственных дотаций
на испытание новой техники — станут первой независимой авиакомпанией,
которая будет эксплуатировать самолет ТУ--204. Г-н Елисеев сообщил, что круг
потенциальных инвесторов авиакомпании практически определен, однако отметил,
что сейчас называть эти компании преждевременно.
В процессе акционирования трудовые коллективы подразделений Внуковского
объединения гражданской авиации, на основе которых образуется компания,
испытывали значительные трудности. "Внуково" является старейшим из крупных
аэропортов России. Все модели выпускаемых в бывшем СССР самолетов проходили
испытания именно в этом порту, и сейчас "Внуковские российские авиалинии"
обладают едва ли не старейшим самолетным парком в стране: на балансе
авиакомпании стоят самолеты ТУ--144 и ИЛ--86 выпущенные, соответственно, в
1972 и 1979 годах.
Помимо этого комиссия по приватизации столкнулась с противодействием
Департамента воздушного транспорта при Минтрансе России, который возглавляет
бывший начальник отдела гражданской авиации ЦК КПСС Вадим Замотин. Источники,
близкие к Ассоциации летного состава России, утверждают, что г-н Замотин
занимает резко негативную позицию по вопросу о приватизации российских
авиапредприятий.
ОЛЕГ Ъ-ПЕТРОВСКИЙ