Через четыре года в области будет город-порт

Вчера в правительстве Ленобласти был презентован проект нового города. Областные власти хотят построить его близ будущего порта Усть-Луга для работников морских терминалов и их семьей. У портовиков и строителей идея создания города-порта "под ключ" вызывает скепсис. По их мнению, разумнее развивать уже существующие населенные пункты.

Город, который не имеет ни названия, ни четких проектных очертаний, представил вчера председатель областного комитета по архитектуре и градостроительству Валерий Ким. На карте город располагается в шести километрах от усть-лужского портового комплекса и занимает площадь 1,5 тыс га. По плану господина Кима, населенный пункт рассчитан более чем на 20 тыс жителей. Кроме того, в нем предусмотрена промышленная зона для предприятий обслуживающих порт. Господин Ким уточнил, что необходимость в подобном городе возникнет не ранее 2008 года. Именно к этому периоду по оценке областных чиновников в Усть-Луге должны быть реализованы проекты угольного и рудного терминала.
       Аргументов в пользу строительства господин Ким приводит два. Во-первых, близлежащие населенные пункты (не считая малочисленных деревень) расположены слишком далеко — от порта до поселка Усть-Луга 15 км, до Кингисеппа 55 км. Во-вторых, нужного количества специалистов-портовиков там нет. Их придется приглашать из других регионов и селить неподалеку от порта. По словам господина Кима, уже в 2005году через терминал будет транспортироваться более 17 млн тонн угля, а количество его работников составит 2 тыс. человек.
       Предполагается, что заказчиками строительства жилья и объектов соцкультбыта выступят инвесторы терминалов — правительство области подсчитало, что строительство одного квадратного метра нового города обойдется им в $600. Впрочем, непосредственные участники портового проекта в Усть-Луге к планам областного комитета по архитектуре относятся скептически. Как сообщил Ъ гендиректор единственного работающего в порту предприятия "Ростерминалуголь" Иван Фишер, сейчас в его компании работает 130 человек, а сам терминал еще даже не вышел на проектную мощность первой очереди. Большую часть работников "Ростерминалугля" привозят из Кингисеппа на автобусах. "Для нас это небольшое расстояние", — говорит господин Фишер. Гендиректор ОАО "Компания Усть-Луга" (заказчик строительства остальных терминалов) Валерий Израйлит в свою очередь считает, что логичнее было бы развивать поселок Усть-Луга, а топ-менеджеров поселить в Кингисеппе. Отметим, что примерно также уже поступили в другом областном порту — Приморске. В одноименном городе для специалистов и топ-менеджеров построено два престижных дома.
       Идею города "в чистом поле" не оценили и строители. Например, глава ФПГ РОССТРО Александр Макаров говорит: "При реализации этого проекта придется решать целый комплекс проблем — от подведения тепла и воды до организации системы местного самоуправления. В результате минимальная цена одного квадрадного метра составит не меньше $500, а то и все $700-800. Поэтому разумнее развивать близлежащие населенные пункты".
       РОМАН ОВЧИННИКОВ