Как стало известно „Ъ“, на этой неделе в Ульяновске прошли переговоры между генеральным директором «Авиастар-СП» Виктором Михайловым и владельцем египетской компании Sirocco Aerospace International Ибрагимом Камелем. Господин Камель заверил гендиректора «Авиастара», что вложит деньги в производство 25 самолетов Ту-204-120 уже этой осенью, перечислив «Авиастару» до конца года $30 млн.
Египетская Sirocco Aerospace International (S.A.E) - компания, учрежденная в 1996г. международной компанией KATO Aromatic (головной офис в Египте) для продвижения Ту-204-120, оснащенного двигателями Rolls-Royce PL и авионикой Honeywell на мировые рынки. По разным оценкам, структурам, связанным с S.A.E и KATO Aromatic, принадлежит от 18% до 30% «Авиастара». В 1996-м владелец 75% ульяновского авиазавода АНТК им. Туполева и «Авиастара» подписали с египтянами долгосрочный контракт на поставку Ту-204. Программа предусматривает производство и экспорт до 200 самолетов, однако до сих пор в рамках контракта было поставлено четыре самолета для египетской авиакомпании Air Cairo/Cairo Aviation и два грузовых Ту-204 бельгийской компании TNT. Сейчас на Ульяновском авиазаводе в достройке находятся пять самолетов Ту-204-120.
Напомним, что еще в 1996 году глава группы компаний КАТО и президент компании Sirocco Aerospace Ибрагим Камель предложил российскому руководству проект постройки 200 самолетов Ту-204-120 с двигателями английской фирмы Rolls-Royce, авионикой и интерьером западных фирм. Покупаемые у «Авиастара» самолеты Ту-204-120 компания Sirocco намеревалась сдавать авиакомпаниям в операционный лизинг сроком на пять лет, беря на себя техническое обеспечение каждого самолета, поставку запасных частей и оказание круглосуточной технической помощи. Ульяновскому «Авиастару» был выдан твердый заказ на 30 самолетов с опционом на последующие 170 машин. Однако было построено всего шесть самолетов. Это было связано прежде всего с отсутствием у авиапредприятия достаточных собственных средств на строительство самолетов и трудностями с получением кредитов. Кроме того, сыграла свою роль и острейшая борьба заинтересованных лиц за владение «Авиастаром» , в ходе которой на авиапредприятии несколько раз менялась управляющая компания. За это время египтяне отказались от сотрудничества с «Авиастаром» и возобновили переговоры только в 2002 году.
В июне 2002 года между «Авиастаром-СП» и Sirocco было подписано инвестиционное соглашение, по которому египетская компания взяла на себя обязательства вложить в производство 25 самолетов Ту-204-120 на ульяновском авиазаводе $280 млн в обмен на 25% минус 1 акция «Авиастара-СП» и такой же пакет ОАО «Туполев». Соглашение предусматривало поэтапную передачу акций. Первые 10% «Авиастара-СП» египтянам обещали передать после того, как они инвестируют в завод $15 млн. Еще 13% акций завода и 10% «Туполева» - после того, как будет вложено еще $80 млн. Остальные акции инвестор должен был получить, вложив еще $185 млн.
С момента подписания соглашения до сегодняшнего дня Sirocco перечислил авиазаводу лишь незначительные суммы, объясняя это нестабильной экономической ситуацией на предприятии. В начале этого года положение на «Авиастаре» кардинально улучшилось. На завод пришла команда менеджеров из ульяновской авиакомпании «Волга-Днепр», были подписаны выгодные контракты с «Ильюшин-финанс» и несколькими авиакомпаниями. В июле на «Авиастар» приезжала делегация Sirocco, в составе которой были президент компании Sirocco Aerospace London Томас Смит и вице-президент Sirocco Aerospace Russia Игорь Караваев. Представители египетской компании остались довольны увиденным и заключили с руководством «Авиастара-СП» ряд договоренностей. Как отметил по итогам визита сотрудник пресс-службы «Авиастара», «нынешние и будущие партнeры убедились, что ЗАО «Авиастар-СП» при полноценном финансировании способен выпускать ежегодно десятки конкурентоспособных авиалайнеров». Господин Караваев по итогам визита заявил, что инвестиции Sirocco будут направлены на модернизацию завода, восстановление предприятия и финансирование массового производства Ту-204. « Этот самолет очень конкурентоспособен, он соответствует всем международным нормам по уровню шума, эмиссий, безопасности полета», - отметил вице-президент Sirocco Aerospace Russia. Судя по всему, владелец Sirocco Ибрагим Камель захотел лично удостовериться в улучшении ситуации на «Авиастаре» и поэтому приехал в Ульяновск на этой неделе. Итоги его визита стороны комментировать не стали, но известно, что первый крупный транш в размере $30 млн египетская компания перечислит авиазаводу до конца года. В пресс-службе «Авиастара» отметили, что на заводе очень рады такому развитию ситуации. Скорее всего, полученные инвестиции пойдут на достройку пяти Ту-204-120, заказанных Китаем.
ДЕНИС ШЛАЕВ