Процессы

Суд над экс-чекистом будет закрытым

Московский окружной военный суд начал вчера рассмотрение уголовного дела адвоката коллегии "Межрегион" Михаила Трепашкина, прослужившего 20 лет в органах госбезопасности. Его обвиняют в злоупотреблении служебным положением, разглашении гостайны, а именно в передаче сведений об агентах госбезопасности полковнику ФСБ Виктору Шебалину, и хранении патронов. Сам адвокат Трепашкин (находящийся под подпиской о невыезде) считает, что Главная военная прокуратура возбудила дело против него в отместку за дружбу и оказание юридической помощи опальному экс-чекисту Александру Литвиненко. Вчера заседание началось с того, что подсудимый Трепашкин заявил отвод судье подполковнику Сергею Седову. Тот ранее в составе судебной тройки рассматривал жалобу господина Трепашкина на возбуждение в отношении его уголовного дела и отклонил ее. Именно поэтому обвиняемый выразил судье недоверие. Однако подполковник Седов отвод отклонил. Тогда подсудимый заявил, что накануне обжаловал в военной коллегии Верховного суда решение судьи Седова о проведении данного процесса без так называемого "предварительного слушания", и просит окружной суд дождаться рассмотрения этой жалобы. Подполковник Седов с этим согласился и отложил процесс на неопределенное время. Вчера также стало известно, что на распорядительном заседании судья Седов решил слушать дело экс-чекиста Трепашкина в закрытом режиме, так как "во время процесса может быть разглашена гостайна".

ЕКАТЕРИНА Ъ-ЗАПОДИНСКАЯ
       

Вертолетчики не должны были перевозить губернатора Лебедя

       В Красноярском краевом суде по делу о крушении вертолета, в котором погиб губернатор Александр Лебедь, руководство авиакомпании "Енисейский меридиан" заявило о самовольном принятии пилотами решения о вылете вертолета. Конкурсный управляющий "Енисейского меридиана" Валерий Фишер заявил, что в конце апреля (катастрофа произошла 28 апреля 2002 года) он находился в командировке и перед отъездом выдал одному из пилотов вертолета, Тахиру Ахмерову, незаполненный бланк для полетного задания со своей подписью и печатью. "Он был выдан для составления совсем другого полетного задания: Ахмеров и Курилович (второй пилот) должны были лететь в Новосибирск, чтобы привезти в Красноярск другой вертолет, только что прошедший ремонт",— сказал господин Фишер. Он отметил также, что компания уже задолго до крушения не имела практически никакого отношения к вертолету Ми-8, который вез Лебедя. Договор об аренде вертолета, составленный "Енисейским меридианом" и аэропортом Черемшанка, по словам конкурсного управляющего авиакомпании, был заключен формально. Приемом заявок на полет и подготовкой к ним занимался аэропорт. Господин Фишер заявил, что знал об этих нарушениях, но не мог предпринять активных действий, чтобы не испортить отношения с руководством края, так как Ми-8 был специальным вертолетом для VIP-полетов. По мнению Фишера, все претензии должны предъявляться к авиакомпании СКОЛ, которой вертолет был передан в аренду незадолго до происшествия. Прояснение вопроса владения вертолетом имеет большое значение — именно владельцу вертолета будут предъявлены иски потерпевших на общую сумму около 100 млн руб.
"Интерфакс"
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...