Во вторник вечером на астраханском судостроительном заводе имени III Интернационала (входит в компанию «Объединенные машиностроительные заводы», ОМЗ) был спущен на воду очередной танкер-химовоз для голландской компании Breko Huybvax B.B. Его стоимость — $1,5 млн. На следующей неделе судостроители надеются заключить с голландцами контракт на постройку еще трех подобных танкеров общей стоимостью $4,5 млн.
Во вторник на предприятии состоялась торжественная церемония спуска на воду очередного танкера. Судно длиной 122 м и водоизмещением 5 тыс. т предназначено для перевозки жидких токсических и химических грузов по рекам Европы. Его стоимость — около $1,5 млн. Это уже третий за этот год аналогичный танкер для Breko Huybvax B.B. Еще один будет сдан до конца года. Также в этом году для компании на ССЗ построили крупнотоннажную баржу. Гендиректор ССЗ имени III Интернационала Семен Аптекарь считает, что нынешний заказ будет не последним. По сведениям «Ъ», на следующей неделе руководство ОМЗ намерено подписать новый контракт с фирмой Breko Huybvax B.B. на строительство в Астрахани еще трех химовозов. Общая стоимость этого контракта составит около $4,5 млн.
Гендиректор фирмы Breko Huybvax B.B. Раин Брайер заявил «Ъ», что «сегодня Европа предпочитает заказывать новые суда в России, где умеют строить надежно и качественно». Компания, по его словам, отдает предпочтение астраханским корабелам, поскольку они делают прочные корпуса в соответствии с регистром английского «Ллойда». Помимо этого, астраханцы одними из первых освоили технологию изготовления танкеров с двойным корпусом, что делает их экологически безопасными.
Специалисты предполагают, что бум усилится с освоением нефтяных месторождений на шельфе Каспия. Следовательно, возрастет спрос не только на нефтеналивные танкеры, но и на буровые установки, что потребует увеличения мощности судостроительных предприятий региона. По словам директора по судостроению ООО «ОМЗ — Морские нефтегазовые проекты» Михаила Айвазова, «ОМЗ планирует строительство в Астрахани площадки для сбора буровых установок. Детали их конструкций будут доставляться сюда водным и железнодорожным транспортом».
Рустам Гайфуллин