Как сообщило информагентство Bloomberg, гендиректор China National Petroleum Corporation (CNPC) Лю Хунбин заявил о своих сомнениях по поводу реализации в срок проекта строительства нефтепровода Ангарск—Дацин. Фактически Китай признал, что переговоры между премьером Михаилом Касьяновым и председателем госсовета КНР Вэнь Цзябао о строительстве нефтепровода Ангарск—Дацин, начинающиеся в понедельник в Пекине, скорее всего, окончатся неудачей.
«Нефтекомпания ЮКОС не построит к 2005 году нефтепровод до Дацина. Не исключено, что вариант с постройкой нефтепровода до Находки окажется наиболее предпочтительным для России. Маршрут на Дацин теперь уже совершенно точно отложен», — заявил Господин Хунбин. Его заявление связано с тем, что две недели назад министерство природных ресурсов (МПР) РФ объявило, что оба проекта строительства нефтепровода Ангарск—Дацин (так называемые, северный и южный варианты) не соответствуют нормам экологической безопасности ("Ъ" писал об этом 3 сентября). А на днях Михаил Касьянов заявил журналистам, что при внесении необходимых изменений в северный и южный маршруты «есть перспектива изменить отрицательное заключение на положительное». Впрочем, времени на доработку проектов уже не осталось — до переговоров в Пекине ни один из их разработчиков не успеет внести в проекты никаких изменений.Согласно южному варианту (проект инициирован НК ЮКОС), российская часть нефтепровода должна пройти вдоль южной оконечности Байкала по территории Бурятии и Читинской области. Северный маршрут разрабатывался «Транснефтью» в рамках проекта трубопровода Ангарск—Находка. Он идет по Иркутской области вдоль западного и северного побережий Байкала, входит в коридор Байкало-Амурской магистрали и идет на восток по северу Бурятии, Читинской и Амурской областей до Тынды. Оттуда труба поворачивает на юг до границы с КНР. Можно предположить, что произойдет на встрече Михаила Касьянова и Вэнь Цзябао: российский премьер заявит, что маршрут в Дацин крайне нужен обеим странам, но Россия не может оставить без внимания позицию МПР. Поэтому потребуется еще время, чтобы решить вопросы экологической безопасности маршрута. После этого премьеры подпишут коммюнике, в котором будет говориться: «После обсуждения вопросов сотрудничества в сфере транспортировки нефти из РФ в КНР решено продолжить консультации по строительству нефтепровода Ангарск—Дацин».
Впрочем, судя по заявлению Лю Хунбина, реакция китайской стороны может быть более резкой, ведь утверждения Россией ТЭО этого проекта Китай ждет с весны. К тому же план развития КНР на 2000-2005 годы предполагает, что в эту пятилетку Китай получит нефть по трубе из России.
Между тем, 2 октября представители МИДов России и Японии планируют провести переговоры по вопросам политического и экономического сотрудничества, включая обсуждение проекта нефтепровода Ангарск—Находка. Как сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на японский МИД, замминистра иностранных дел Японии Хитоси Танака и его российский коллега Александр Лосюков встретятся в Москве. Россия и Япония уже сформировали рабочую группу для обсуждения вопросов, связанных с прокладкой нефтепровода в Находку. Группа провела первое заседание в августе и должна вновь собраться до конца года. Япония готова выдать на строительство маршрута кредиты на $7,5 млрд — лишь бы «перекрыть» проект Ангарск—Дацин.
Как посмотрит МПР на реанимацию этого маршрута, пока неизвестно. Экспертная комиссия государственной экологической экспертизы министерства 27 июля дала отрицательное заключение на проект нефтепровода в Находку. Возможно, после экологической доработки проекта с участием японских специалистов маршрут получит одобрение экологов.
Вряд ли, Китай оставит без внимания такой шаг. В частности, КНР может уменьшить квоты на поставки металлопродукции из России. Они были введены в мае 2002 года и составляют 5,4 млн т проката в год. Российские металлурги считают, что могли бы без особых усилий увеличить поставки до 7-8 млн тонн в год. Но если Россия решит строить трубопровод в Находку, они вполне могут остаться и без нынешней квоты.
ПЕТР САПОЖНИКОВ