Депутаты бюджетно-финансовой комиссии Госсовета Татарстана направили в правительство РТ запрос об эффективности предоставления налоговых льгот ОАО «КамАЗ» в 2003 году и возможности их расширения в 2004 году. Согласно проекту бюджета-2004 Камский автозавод освобождается от уплаты налога на имущество со всего ассортимента автомобильной техники, передаваемой в лизинг не только татарстанским потребителям (как в 2003 году), но и российским покупателям. КамАЗ, продвигающий «лизинг от производителя», рассчитывает удешевить стоимость этой услуги в 2004 году на 1,5%, а при сохранении льготы в 2005 году - на 3%.
Власти Татарстана с очевидной последовательностью поддерживают коммерческую деятельность КамАЗа, считая его «опорой» Набережных Челнов. В этом году ОАО впервые освободили от уплаты 2-процентного налога на имущество с техники, реализуемой по прямым продажам и в лизинг, - но только для покупателей из Татарстана. В будущем году льготирование расширится - от уплаты налога на имущество предполагается освободить технику, передаваемую в лизинг всем без исключения потребителям. Поясним, что по условиям договора автотранспортное средство, находящееся в лизинге, переходит в собственность покупателю только после выплаты в течение 3 лет лизинговых платежей, поэтому ОАО «КамАЗ» остается основным плательщиком налоговых и иных сборов на все время действия лизингового договора. Правда, налог на имущество, в отличие от других платежей, полностью зачисляется в консолидированный бюджет РТ, вследствие чего КамАЗу и удалось обосновать льготирование сначала на 2003, а затем и на 2004 год.
«Мы предложили потребителям новый вид услуги - лизинг от производителя, с тем чтобы камазовскую технику смогли купить те, у кого нет достаточных денег для прямой покупки», - заявила глава департамента лизинга КамАЗа Альфия Гарифуллина. По расчетам компании, непосредственные потери консолидированного бюджета от неуплаты налога на имущество с лизинговых операций в 2004 году составят 5 млн руб. Но госпожа Гарифуллина утверждает, что выпадающие доходы компенсируются другими платежами: «Только по транспортному налогу бюджет получит 55 млн руб., еще 5 млн руб. от страховых и регистрационных сборов в ГИБДД, а если бы эти машины были проданы напрямую, то этих денег республика не получила бы в принципе». По ее словам, «освобождение от уплаты 2% налога на имущество приведет к удешевлению стоимости лизинга в 2004 году на 1,5%, а если повезет, то в 2005 году - на 3%, что сулит приток клиентов». По данным госпожи Гарифуллиной, в будущем году КамАЗ рассчитывает провести по лизингу 3 тыс. автомобилей, из которых заказчиком 1,5 тыс. машин выступит Ассоциация международных автоперевозчиков.
КамАЗ рассчитывает закончить этот год с объемом лизинга в 800 машин. Правительство Татарстана уже согласилось с предложенным автозаводом обоснованием льготы. В отличие от чиновников, депутаты бюджетно-финансовой комиссии Госсовета намерены добиться ответов на дополнительные вопросы об эффективности предоставления льгот. Бюджетный законопроект сессия Госсовета рассмотрит 17 октября. Но пока, как сообщил депутат Фриль Ахметов, ОАО «КамАЗ» не предоставило комиссии экономического обоснования.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА