Все дело в соли

В течение этой недели ГУП "Спецтранс" проводил инспекцию подрядных организаций, проверяя их готовность к работе в зимних условиях. Изучив ситуацию, "Спецтранс" решил закупить побольше соли и обзавестись дополнительными автомобильными эвакуаторами, чтобы оперативно "зачищать" улицы от нарушителей правил парковки. Эвакуируемые автомобили не будут отправляться на штрафстоянку. Их просто переставят с одной стороны дороги на другую, — однако по действующему законодательству даже на эту процедуру у ГУПа нет прав.

Приближающийся зимний сезон примечатален тем, что комитет по благоустройству и дорожному хозяйству КБДХ закончил эксперименты с антигололедными реагентами. Два года назад широко рекламировалась новая соляная смесь на основе хлорида кальция, которая плавит лед эффективнее, меньше коррозирует металлы и сохраняет работоспособность до -55 градусов. Теперь "Спецтранс" вновь будет засыпать дороги обычной технической солью. Стоимость хлорида кальция выше соли в 5 раз, и местный бюджет не может позволить себе подобные расходы. Закупленная городом техническая соль практически не отличается от пищевой, она более экологична и быстрее начинает работать — из-за своей чистоты.
       Антигололедных материалов будет поставлено в Петербург на 104 млн рублей: 100 тыс. тонн песка и 100 тыс. тонн соли. Большая их часть уже находится на четырех складах "Спецтранса". Как сообщил директор предприятия Николай Мельников, в ближайшее время ГУП приступит к строительству первых двух крытых деревянных (для лучшей сохранности) соляных складов. До сих пор соль хранилась в открытых отвалах, что не шло на пользу городским почвам.
       Как и прошлой зимой, в центральных районах будет до минимума сведено использование песка, который приводил к заиливанию и без того чахлых травяных газонов и локальным песчаным бурям по весне. Так в Василеостровском, Центральном и Адмиралтейском районах запасов песка вообще не будет, а в случае морозов ниже -15 градусов его привезут от соседей, чтобы посыпать мосты и перекрестки. А чтобы "голая" соль эффективнее препятствовала смерзанию свежего снега, ее будут предварительно смешивать с рассолом и начинать разбрасывать перед выпадением осадков. Соответствующая отмашка будет поступать из Гидрометцентра.
       Глава "Спецтранса" сообщил, что к уже имеющимся четырем автомобилям-"эвакуаторам" ГУП готово закупить еще четыре. Все они будут снабжены гидравлическими захватами, позволяющими сразу же поднимать автомобиль в воздух за колеса, а не втаскивать предварительно на платформу. Ни о каких штраф-стоянках речи не идет, машины будут просто переставлять с одной стороны проезжей части на другую. "Без эвакуаторов нам уже не расчистить ни одной улицы, — заявил господин Мельников, — водители давно игнорируют зимнее правило 'чет-нечет'". Минувшая зима показала, что с помощью одного эвакуатора за ночь можно переместить максимум 25-30 автомобилей, что при нынешнем уровне автомобилизации не позволяет очистить и пол-улицы. И то при условии, что "Спецтрансу" помогает ДПС. Пока нет закона об административной ответственности за нарушение зимних правил парковки, манипуляции "Спецтранса" с личным автотранспортом, в принципе, являются незаконными. Но, как уверяет господин Мельников, к нему пока не было судебных исков.
       АЛЕКСЕЙ СОБОЛЕВ