Вчера в Санкт-Петербурге генеральный директор Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) Йен МакДональд сообщил о том, что акционеры КТК приняли решение об увеличении мощности трубопроводной системы до 67 млн тонн нефти в год. По его словам, в ближайшее время будет объявлен тендер на разработку технико-экономического обоснования этого проекта, и уже в сентябре-ноябре акционеры КТК примут решение о финансировании этих работ. В случае если объемы прокачки будут увеличены, уже в 2004-2005 годах экспорт казахской нефти может составить около 800 тыс. баррелей в сутки.
Ъ Трубопровод Каспийского трубопроводного консорциума протяженностью 1510 км соединяет месторождение Тенгиз в западном Казахстане с морским терминалом близ Новороссийска. Первая очередь нефтепровода мощностью 28 млн тонн пущена в пробную эксплуатацию в октябре 2001 года. Акционерами КТК являются LUKARCO (12,5%), Chevron (15%), российско-британское СП Rosneft-Shell (7,5%) и ряд других компаний. 50% КТК поделены между правительствами России, Омана и Казахстана. На сегодняшний день трубопроводная система КТК прокачивает порядка 1,3 млн тонн нефти в месяц. С октября 2001 года через Новороссийск отправлено на экспорт 16,1 млн тонн сырой нефти. Всего же КТК в состоянии прокачивать 6,5 млн тонн сырья в год.
Строительство трубопровода Тенгиз – Новороссийск пропускной способностью до 67 млн тонн нефти в год началось в мае 1999 года. По планам консорциума, проектная мощность первой очереди трубопровода должна была составить 28 млн тонн в год, позднее же объем прокачиваемой нефти планировалось в два этапа увеличить до 52 млн тонн. Как пояснял тогда гендиректор КТК Иен МакДоналд, цифра в 52 млн т объяснялась тем, что это максимальный объем нефти, который может транспортироваться из Казахстана. Остальное должно было поступать из России по перемычке, соединяющей КТК с системой «Транснефти» в районе Кропоткина. Однако перемычка не была построена, в связи с чем пришлось вносить коррективы и в первый этап работ по наращиванию мощности трубы.
Впрочем, консорциум все же смог найти возможность вывести трубопровод на полную мощность. По словам Иена МакДональда, акционеры КТК приняли принципиальное решение об увеличении мощности трубопроводной системы до 67 млн. тонн нефти в год. При этом об источниках дополнительных поступлений нефти так же, как и о сроках увеличения пропускной способности трубопровода, господин МакДональд ничего не сообщил. По его словам, пока акционеры решили только объявить тендер на разработку технико-экономического обоснования этого проекта. Его итоги будут объявлены до конца текущего года, а уже в сентябре-ноябре акционеры КТК будут принимать решение о финансировании этих работ.
Как сообщили «Ъ» в Новороссийском торговом морском порту, в настоящее время уровень экспорта тенгизской нефти через Новороссийск составляет 275 тыс. баррелей в сутки. В планах компании – увеличение экспорта осенью текущего года до 415 тыс. баррелей в сутки по мере включения в экспортный график дополнительной нефти и благодаря развитию месторождения Кашган. В случае если объемы прокачки будут увеличены, уже в 2004-2005 годах экспорт казахской нефти может составить около 800 тыс. баррелей в сутки.
Впрочем, аналитики полагают, что планируемых объемов перекачки нефти КТК может и не получить. Во-первых, Россия и Казахстан уже заключили 15-летнее соглашение о транспортировке по системе «Транснефти» 17,5 млн тонн в год. Во-вторых, конкуренцию КТК составит проект «Баку-Джейхан». Кстати, и сам господин МакДоналд считает, что если тариф КТК будет поднят до $38, он не выдержит конкуренции с азербайджанским проектом.
СЕРГЕЙ КОНОВАЛОВ