Вчера Замоскворецкий суд Москвы отложил на 27 октября рассмотрение иска главкома ВВС России Владимира Михайлова о защите чести и достоинства к ведущему программы «Момент истины» Андрею Караулову. Господин Михайлов требует опровергнуть распространенную тележурналистом информацию о том, что он «в обход решений премьер-министров России и Украины фактически заблокировал решение о строительстве нового самолета Ан-70». Между тем эти же утверждения повторил омский губернатор Леонид Полежаев во время своей последней пресс-конференции.
Ъ Ан-70, разработки киевского авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. Антонова, относится к новому поколению оперативно- тактических военно-транспортных самолетов. Машина способна взлетать с грунтовых площадок длиной 600 м, брать на борт около 40 тонн груза и перебрасывать его на расстояние до 4 тыс. км. Силовая установка из четырех винтовых двигателей Д-27(Запорожье) обеспечивает крейсерскую скорость 800 км/ч при 30% экономии топлива по сравнению с турбореактивными двигателями. В 2001 году тендер Минобороны РФ на производство Ан-70 был выигран омским аэрокосмическим объединением «Полет». Параллельно сборка самолета должна осуществляться на киевском заводе «Авиант». Ориентировочная стоимость машины $50млн.
Как указал в своем иске Владимир Михайлов, в диалоге с губернатором Омской области Леонидом Полежаевым телеведущий обвинил главкома в том, что он «в обход решения двух премьер-министров России и Украины фактически заблокировал решение о строительстве нового грузового самолета Ан». По словам истца, распространенные господином Карауловым сведения являются ложными, не соответствуют действительности, порочат его честь, достоинство и доброе имя. Владимир Михайлов утверждает, что указанных Андреем Карауловым действий он не совершал. Главком потребовал опровержения ложных сведений, а также попросил взыскать с телеведущего в качестве компенсации морального вреда 1 млн рублей. Замоскворецкий суд Москвы должен был рассмотреть дело на этой неделе, однако по ходатайству адвоката главкома Игоря Шайкова слушания перенесены на 27 октября. «1 июня вышла в свет еще одна передача, в которой Караулов вновь распространил порочащие главкома сведения, и мы намерены дополнить свои исковые требования», — пояснил свою позицию защитник.
Возможно, что адвокату Владимира Михайлова придется обращаться также и в омский суд, по месту жительства другого обидчика главкома — губернатора Леонида Полежаева. Дело в том, что во время своей последней пресс-конференции губернатор не только практически слово в слово повторил претензии к главкому, высказанные ведущим «Момента истины», но и добавил к ним обвинения в лоббировании интересов конкурентов омского производственного объединения «Полет». «Противодействие строительству самолета Ан-70 существует в лице главкома ВВС России Михайлова. За ним стоят владельцы воронежского авиазавода, которые взамен Ан-70 предлагают модернизированный Ил-76», — сказал губернатор.
Ъ Реактивный самолет Ил-76 способен перевозить 40 тонн груза на дальность до 4,5 тыс. км со скоростью 850 км/ч. В конце 90-х годов прошлого века корпорацией «Авиакомплекс им. Ильюшина» разработан модернизированный вариант самолета, получивший название ИЛ-76МФ. Руководство ВВС выразило тогда заинтересованность в приобретении 100 таких лайнеров. Их сборку планировали осуществлять на заводе Воронежского акционерного самолетостроительного объединения (ВАСО). Ориентировочная стоимость машины $29 млн.
По его словам, занятая главкомом ВВС РФ позиция обернется «тупиком, если не уничтожением отечественной авиапромышленности». «Модернизация самолета, который летает более 30 лет (имеется в виду Ил-76 — „Ъ“), это путь в никуда. Это навечное отставание от современных технологий и уход с мирового авиарынка», — добавил господин Полежаев.
Если Владимир Михайлов действительно подаст в суд на Леонида Полежаева, у него будет крайне мало шансов выиграть это дело в Омске. Во всяком случае, в регионе таких прецедентов еще не было. Проигрыш главкома в Омске и удовлетворение его иска в замоскворецком суде будет означать применение российским правосудием двойных стандартов, при которых губернаторам позволено делать то, что не позволено журналистам и прочим гражданам. Полный проигрыш дела позволит недругам господина Михайлова, например, тому же Андрею Караулову, как минимум говорить о служебном несоответствии главкома ВВС России занимаемой должности. Между тем именно его взгляд на будущее российской военно-транспортной авиации пока преобладает в правительстве РФ. Несмотря на то, что Ан-70 попал в одобренную президентом России долгосрочную программу перевооружения армии, финансирование строительства машины не предусмотрено в государственном оборонном заказе на 2004 год. «Ъ» будет следить за развитием событий.
Сергей Руднев