Нашедшие губернатора отказались от награды

Департамент летных стандартов госслужбы гражданской авиации (ГС ГА) Минтранса РФ запретил осуществление полетов трем из четырех вертолетных авиакомпаний Камчатки. Оставшаяся единственным перевозчиком на полуострове государственная компания «Камчатские авиалинии» в полтора раза подняла тарифы на вертолетные перевозки. По мнению камчатского губернатора Михаила Машковцева, Минтранс РФ принял «непродуманное и болезненное для полуострова решение».

Камчатские вертолетные авиапредприятия «Халактырские авиалинии», «Кречет» и «КСУДАЧ» получили электронное уведомление департамента летных стандартов ГС ГА об аннулировании их сертификатов эксплуатантов на осуществление летной деятельности. Об этом сообщил „Ъ“ начальник отдела транспорта администрации Камчатской области Михаил Ходеев. Фактически, сертификаты этих компаний были аннулированы еще 29 сентября — по результатам проверки всех камчатских авиапредприятий, проведенной комиссией ГС ГА в начале сентября. Внеплановая проверка «на предмет соответствия эксплуатационной деятельности авиапредприятий сертификационным требованиям Минтранса» была назначена после авиакатастрофы вертолета Ми-8, на борту которого находился губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов.
Вертолетным компаниям были выданы предписания о том, что их деятельность не соответствует сертификационным требованиям безопасности полетов, поэтому летать им больше нельзя. По словам Михаила Ходеева, юридически электронная версия документа, поступившая по официальным каналам и имеющая все необходимые атрибуты, позволяет прекратить приостановленную до этого летную деятельность авиакомпаний. В ближайшие дни на Камчатку поступит оригинал документа. Господин Ходеев уточнил, что всего на Камчатке зарегистрированы пять эксплуатантов летной техники, четыре из которых занимались вертолетными перевозками. Теперь летать смогут только вертолеты государственной компании «Камчатские авиалинии».
Как сообщил вчера „Ъ“ губернатор Камчатской области Михаил Машковцев, в настоящее время из-за прекращения полетов трех авиакомпаний под угрозой срыва оказался северный завоз, который на Камчатке осуществляется в основном по воздуху. Нет никакой связи с Северными Курилами и отдаленными районами Камчатки, с баз отдыха и с туристических маршрутов не могут вернуться десятки людей. Единственный оставшийся перевозчик — «Камчатские авиалинии» — поднял цены на вертолетные перевозки в полтора раза. Господин Машковцев сообщил, что еще до принятия решения Минтранса РФ администрация области обращалась во все инстанции, так или иначе связанные с авиационной деятельностью. Однако Минтранс не прислушался к просьбам камчадалов. «Это непродуманное, болезненное для Камчатки решение, — сказал корреспонденту „Ъ“ Михаил Машковцев, — оно стало возможно в результате удачного использования ситуации — гибели Ми-8 — теми, кто хотел получить монополию на вертолетные перевозки. Губернатор не стал уточнять, кого он имеет в виду.
Между тем, в самих «Камчатских авиалиниях» уверяют, что интриги здесь ни при чем. Просто эта компания — единственная на полуострове, вертолеты которой летают без аварий. Сотрудники авиакомпании предполагают, определенную роль сыграло то, что разбившийся Ми-8 нашел вертолетчик Андрей Собянин, работающий в «Камчатских авиалиниях». Вчера „Ъ“ стало известно, что господин Собянин и его экипаж отказались от 1 млн руб., выделенных в качестве вознаграждения за поиск останков Ми-8 Сахалинской администрацией. «Людей искали не из-за денег, работа такая», — заявили летчики.
МАРИЯ НЕЧИПОРУК