Вчера завершилось юридическое оформление созданного на базе ОАО «НПО «Новочеркасский электровозостроительный завод» акционерного общества «Производственное объединение «НЭВЗ». В него перейдут все активы старого предприятия, связанные с производством электровозов, запчастей к ним и ремонтом электропоездов. К началу 2004 года собственником нового ОАО, скорее всего, станет «Трансмашхолдинг», которому уже сейчас принадлежит 50% его акций.
Ъ ОАО «НПО «НЭВЗ» – крупнейшее в России предприятие по выпуску магистральных грузовых и пассажирских электровозов переменного тока. В советские времена на нем работало до 15 тыс. человек. До перестройки на заводе собиралось около 400 электровозов ежегодно. В 2002 году было собрано 11 машин. 29 июля 1998 года на заводе было введено внешнее управление, которое по ходатайству и под гарантии администрации Ростовской области продлено до 29 января 2006 года.В феврале 2003 года основную часть кредиторской задолженности (около 304 млн рублей) НЭВЗа скупила столичная группа «ТМХ», созданная МПС для управления своими железнодорожными активами и владеющая также Тверским вагоностроительным, Брянским машиностроительным и Бежецким металлургическим заводами. Ее исполнительный директор Михаил Хромов заявил, что холдинг намерен развивать производство на новочеркасском предприятии, для чего готовит специальную инвестиционную программу. Летом текущего года кредиторы НЭВЗа утвердили план внешнего управления, который предусматривал выделение из предприятия так называемого «здорового ядра», куда перейдут все активы прежнего ОАО, связанные с производством электровозов, запчастей к ним и ремонту электропоездов на сумму около 400 млн рублей.
Вчера, согласно плану арбитражного управления, и было закончено юридическое оформление нового ОАО, которое получило название «Производственное объединение «НЭВЗ». 50% акций его перешли к стратегическому инвестору завода – ЗАО «Трансмашхолдинг», другая половина акций осталась у старого предприятия (ОАО НПО НЭВЗ), которое входит в «ПО НЭВЗ» своим имущественным комплексом.
Как сообщили «Ъ» в министерстве промышленности, энергетики и природных ресурсов РО, реорганизация завершится до конца года, а после продажи оставшихся активов «ТМХ» получит полный контроль над предприятием. Таким образом, к началу 2004 года «Трансмашхолдинг» может стать крупнейшей производственной группой в железнодорожном машиностроении.
Как заметил «Ъ» первый заместитель министра промышленности, энергетики и природных ресурсов РО Владимир Бартеньев, на сегодняшний день холдинг уже вложил в развитие НЭВЗа около 40 млн рублей, что позволило предприятию по итогам 9 месяцев увеличить темпы роста производства до 196%. Выпуск товарной продукции возрос до 1,2 млрд рублей. В 2003 году уже собрано 18 магистральных электровозов (11 за весь 2002 год).
По словам господина Бартеньева, руководство «ТМХ» намерено в первом квартале 2004 года смонтировать новое оборудование по производству электровозов, что позволит довести годовое производство до 61 электровоза, для этого в завод будет инвестировано порядка 120-150 млн рублей. В связи с предполагаемым расширением производства руководство «ТМХ» намерено с начала года дополнительно набрать еще около 300 рабочих (в 2003 году число работающих на предприятии уже увеличилось на 500 человек за счет образования новых производств по ремонту электропоездов). В свою очередь,Министр промышленности РО Сергей Назаров сообщил «Ъ», что донские власти намерены проработать вопрос организации подвоза дополнительных рабочих на НЭВЗ из соседних шахтерских территорий.
Как рассказал «Ъ» директор ТМХ по корпоративным вопросам Олег Марков, в настоящий момент на старом предприятии проводится инвентаризация основных фондов. По его словам, 1 января 2004 года на нем будет введено конкурсное производство, в ходе которого ТМХ собирается выкупить на торгах оставшиеся акции «ПО НЭВЗ».
СЕРГЕЙ КИСИН