— Последняя инициатива депутатов Госдумы — это чистой воды предвыборный депутатский популизм. Я считаю, что никто из депутатов, выступающих за отмену «автогражданки», на самом деле не бьется за интересы автомобилистов. Это всего лишь возможность повысить свой рейтинг. Например, я, как автовладелец, заинтересован, чтобы закон работал, уже в течение семи лет я добровольно страхую свою автогражданскую ответственность.
Изначально закон об «автогражданке» был направлен на защиту пешеходов и пассажиров. Среди участников дорожного движения эта самая незащищенная категория. По статистике ГИБДД, в России ежегодно гибнет 39 тыс. пешеходов и пассажиров. Каждый год прирост погибших составляет 10–13%. Неслучайно возникло «Движение пешеходов». Законом об «автогражданке» предусмотрена выплата материальной компенсации пострадавшим и семьям погибших при ДТП. Если закон отменят, то кто возьмет на себя эти функции? Я считаю именно, что отмена закона является антисоциальной по своей сути.
— Какова, на ваш взгляд, дальнейшая судьба инициативы депутатов по переносу сроков действия закона?
— Депутаты приняли поправки к закону в первом чтении, но еще будет второе и третье чтение. Затем должно последовать одобрение Совета федерации, а так же согласие президента. Все это время депутаты будут шуметь, зарабатывая политические очки. Вполне возможно, что этот балаган закончится ничем. Может быть, депутаты сознательно затянут процедуру принятия поправок, чтобы не успеть до выборов принять поправки к закону.
— Вы лично не верите, что «автогражданка» будет отменена или отсрочена на какой–то период?
— До последнего времени я был уверен практически на 100%, что никто ничего не отменит. Сегодня забрезжила вероятность того, что возможно депутаты сдвинут сроки действия закона. То есть, вполне возможно, что закон не перенесут, а лишь отстрочат введение штрафных санкций за управление автомобилем без полиса «автогражданки». Этого будет достаточно, чтобы заблокировать закон.
— Чьи интересы затронет отмена, либо перенос действия закона?
— Про пешеходов и пассажиров я уже говорил. Пострадают и автовладельцы, которым суждено попасть в дорожно–транспортное происшествие. Кому–то не удастся взыскать убытки с виновной стороны, кто–то будет не в состоянии оплатить счет за разбитую роскошную иномарку и так далее.
Кроме того, неуклюжие манипуляции с законом об автогражданской ответственности наносят ущерб по имиджу правительства, президента, а также бьют и по самим депутатам. В очередной раз они продемонстрировали свою непоследовательность и склонность к популизму.
Безусловно, перенос срока действия закона ударит и по страховым компаниям. Затратив серьезные средства на создание филиалов, баз данных, рекламную кампанию, страховщики рассчитывали на приток клиентов. Страховщики, конечно, переживают по этому поводу, но больше всего их волнует, чтобы не пострадала сама идея введения автогражданской ответственности.
Идея страхования может быть дискредитирована в очередной раз, поскольку уже и депутаты заявляют, что это налог, что тарифы страхования несправедливые. Но возьмите мировой опыт: Россия была одной из немногих стран, где не действовал закон об «автогражданке». В мире осталось всего несколько стран — Зимбабве, Уганда и другие, соответствующего им уровня развития. Депутаты опять стараются сравнять Россию с третьим миром. Даже все прежние союзные республики из СНГ ввели этот закон. Да, было трудно, да, были ошибки, да, народу не нравилось. Но через три–четыре года, когда закон начинал полноценно действовать, многие осознавали, что данный вид страхования защищает интересы общества. Поэтому я думаю, что здравый смысл восторжествует. Будем надеяться на лучшее.
Интервью взял НИКИТА ДУБОВ