Правительство Пермского края не получало документов о сроках закрытия участка железнодорожного движения на участке Горнозаводского направления между станциями Пермь II и Пермь I. Об этом “Ъ–Прикамье” сообщил источник к кабмине. В филиале ОАО РЖД – Свердловская железная дорога рассказали, что к ним также не поступало никаких распоряжений о закрытии движения.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Вчера, 25 декабря представители Минтранса Пермского края заявляли, что был подписан приказ о закрытии движения между станциями Пермь II и Пермь I. Краевой министр транспорта Николай Уханов прогнозировал, что сроки закрытия движения будут озвучены 26 декабря, до обеда.
Идея переформатировать движение на участке между вокзалами Пермь I и Пермь II появилась в 2017 году. Руководство Прикамья планирует приобрести имущество РЖД — 8 км железнодорожных путей и организовать вдоль Камы движение скоростного трамвая. На эти цели в бюджетах Пермского края и краевой столицы запланировано около 3 млрд руб. Перераспределить транспортные потоки планируется через Северный железнодорожный обход. Этот проект включает в себя строительство нового моста через Каму, который расширит пропускную способность существующих путей через Камскую ГЭС.
Ранее "Ъ-Прикамье" сообщал, что движение на участке между Пермь I и Пермь II может сохраниться как минимум до весны следующего года. Это связано с низкой пропускной способностью путей на дамбе Камской ГЭС, которая, в случае прекращения движения, может не справиться с возросшим трафиком. Для ее увеличения требуется перекладка пути полотна непосредственно на самой плотине, где предполагается проложить бесстыковые рельсы. Работы намечены на май-июнь 2020 года. По одной из версий, РЖД не согласовывает сроки закрытия движения до получения от краевого правительства гарантий надежности путей на КамГЭС.