Власти Казахстана: Bek Air лоббировала смягчение требований к безопасности полетов

Авиакомпания Bek Air, чей самолет разбился в Алматы 27 декабря, несколько лет лоббировала отмену обязательного прохождения международной программы оценки безопасности полетов (IOSA), заявил журналистам вице-премьер Казахстана Роман Скляр. Он уточнил, что раньше прохождение IOSA было обязательным для перевозчиков при осуществлении внутренних и международных рейсов, но в 2016 году это требование для внутренних перелетов отменили.

Как уточнил вице-премьер, все казахстанские авиакомпании, выполняющие международные перевозки, получили сертификат IOSA. «Неоднократно, я хочу вам сказать, компания Bek Air с участием лоббистов различных уровней пыталась все эти годы отменить сертификат IOSA для того, чтобы они могли осуществлять и международные авиарейсы. Но министерство на это не пошло, несмотря на все это давление»,— отметил господин Скляр (цитата по «РИА Новости»).

Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air выполнял рейс по маршруту Алматы—Нур-Султан. На борту самолета находилось 93 пассажира и пять членов экипажа. По словам очевидцев, при взлете лайнер потерял высоту и пробил бетонное ограждение аэродрома, столкнувшись с двухэтажным строением. В результате погибло 12 человек. Власти Казахстана рассматривают три причины крушения: ошибка экипажа, техническая неисправность и работа навигационных служб.

Подробности — в материале “Ъ” «Четыре минуты до катастрофы».