Sony Vision-S. Фото: Sony
Sony Vision-S. Фото: Sony
Sony Vision-S. Фото: Sony
Sony Vision-S. Фото: Sony
Партнерами японской компании, которая никогда не занималась производством автомобилей, по проекту стали Magna Steyr, разработавшая платформу и дизайн машины, а также Bosch, Continental, Qualcomm, Nvidia и ZF, предоставившие ряд компонентов для новинки.
Седан Vision-S получил два электромотора по 272 л.с. каждый. Электромобиль с места до 100 км/ч способен разогнаться за 4,8 секунды, а максимальная скорость составляет 240 км/ч. Концепт-кар оснащен 33 различными датчиками, анализирующими обстановку вокруг машины и в ее салоне, которые позволяют реализовать систему беспилотного вождения. Никакой другой технической информации о машине нет.
Электромобиль получил приборную панель из пяти экранов — два боковых служат для отображения картинки с камер заднего вида, три остальных играют роль панели приборов, дисплея мультимедийной системы для водителя и пассажира. Еще один расположен на центральном тоннеле и отвечает за управление второстепенными функциями машины, а другой дисплей играет роль внутрисалонного зеркала заднего вида. В распоряжении задних пассажиров также есть собственные экраны, встроенные в спинки передних кресел.
Для Sony Vision-S заявлено наличие панорамной крыши, продвинутой мультимедийной системы с возможностью интеграции мобильных устройств и онлайн-сервисами, а также акустическая система 360 Reality Audio со встроенными в пассажирские сиденья динамиками.
О серийных перспективах Vision-S в Sony не сообщают.