Вчера председатель правительства РФ Михаил Касьянов в Белом доме встретился с литовским премьером Альгирдасом Бразаускасом. Обсуждали транзит гражданских и военных грузов через территорию Литвы и российскую приграничную нефтедобычу. Хотя по итогам встречи никаких документов премьеры не подписали, господин Касьянов был удовлетворен переговорами.
Вопросы, обсуждавшиеся Михаилом Касьяновым с Альгирдасом Бразаускасом одинаково болезненны и для Литвы, и для России, которая вынуждена считаться с тем, что Литва в следующем году станет полноправным членом Евросоюза. Причем господину Бразаускасу, в прошлом секретарю ЦК компартии Литвы, а затем литовскому президенту, российские проблемы хорошо известны.
Вчера все началось с обмена подарками: Михаил Касьянов получил книгу Альгирдаса Бразаускаса "Пять лет президентства". Ответить тем же господин Касьянов, конечно, не смог и подарил 71-летнему коллеге альбом русской живописи, сопроводив его комплиментом: "За три года нам удалось активизировать связи во всех отношениях — от политического диалога до контактов в сфере культуры. Мы удовлетворены достигнутыми результатами по Калининградской области и транзиту наших граждан". Затем господин Касьянов назвал интересующие его еще не решенные вопросы: транзит грузов и военный транзит через литовскую территорию. Господин Бразаускас ответил от лица не одной Литвы, а всего Евросоюза: "Еще недавно казалось очень сложным выполнить требования, которые ставил Европейский союз, и при этом не создать препятствий и неудобств людям. По-моему, все удалось сделать". Теперь Литву беспокоит проект нефтяной компании ЛУКОЙЛ по освоению нефтяного месторождения Д-6 на Куршской косе всего в 7 км от границы. По подсчетам господина Бразаускаса, Россия уже вложила в него $150 млн, Литва же обеспокоена защитой окружающей среды.
Сама по себе Литва для ЛУКОЙЛа противник не страшный, но, как на члена ЕС, на нее теперь приходится оглядываться. Перед отлетом в Москву Альгирдас Бразаускас был настроен очень решительно. Он заявил, что в случае аварии разбираться будет международный арбитраж. А руководители ЛУКОЙЛа, по его словам, "не имеют даже представления о том, что в случае аварии Литва может предъявить миллиардные иски". Поэтому, утверждал господин Бразаускас, необходимо подписать договор между Россией и Литвой, который будет регламентировать разведку нефти, ее добычу и эксплуатацию месторождений в Балтийском море. Михаил Касьянов на тотальный контроль нефтедобычи согласия не дал, но пообещал подготовить двустороннее соглашение о взаимной помощи при ликвидации технологических аварий, в частности связанных с разливами нефти при освоении месторождений на шельфе Балтийского моря. А закрывая обсуждение этого вопроса, российский премьер уверенно заявил, что "применяемые как ЛУКОЙЛом, так и другими российскими компаниями технологии отвечают самым высоким международным требованиям в области защиты окружающей среды".
Но на этом нефтяная тема исчерпана не была. Михаил Касьянов сообщил, что конфликтная ситуация вокруг компании ЮКОС не отразится на деятельности литовской компании Mazeikiu Nafta, акционером которой является ЮКОС. Для Литвы это заявление важно: ЮКОС, завершив в сентябре 2002 года сделку по приобретению у Williams 26,85% акций Mazeikiu Nafta, сконцентрировал в своих руках почти половину литовского рынка нефтепродуктов.
После этого Михаил Касьянов и Альгирдас Бразаускас обсудили транспортные проблемы. Михаил Касьянов ранее уже предлагал разделить российский грузопоток равномерно между Калининградом и Клайпедой. Однако вчера такое соглашение, уже получившее название "2К", подписано не было, даже несмотря на заверения российского министра транспорта Сергея Франка, что оно согласовано со всеми заинтересованными ведомствами. Михаил Касьянов вчера утверждал, что остались "шероховатости в правовой базе". Что же касается военного транзита (речь прежде всего идет о вывозе из Калининграда вооружения и отработанных компонентов ракетного топлива), то вчера господин Бразаускас утверждал, что не собирается изменять существующий последние 12 лет порядок военного транзита. По его словам, Литва "предложила Евросоюзу оставить этот порядок без изменений и не получила негативных сигналов от ЕС".
В ответ Михаил Касьянов предложил российскую помощь при строительстве в Литве новой АЭС вместо закрытой Игналинской, на чем переговоры и завершились.
ПЕТР Ъ-НЕТРЕБА