Андрей Каргинов завершил повторение

В пятницу завершился самый престижный ралли-рейд мира «Дакар», в этом году впервые проходивший в Саудовской Аравии. Для команды «КамАЗ-Мастер» гонка сложилась как обычно — она ее выиграла. В этот раз первенствовал Андрей Каргинов, у которого теперь два «Золотых бедуина». В зачете мотовездеходов (SSV) вторым стал Сергей Карякин. А в самой престижной категории — внедорожников — вне конкуренции, уже в третий раз, был знаменитый Карлос Сайнс.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

«Дакар» уже по традиции оставляет ощущение некой незавершенности. Без малого двухнедельный марафон по логике должен заканчиваться битвой, в которой участники идут ва-банк, рискуя потерять все или, напротив, выхватить из рук конкурентов, в своем воображении уже купающихся в лучах славы, «Золотого бедуина».

На деле же последние этапы гонки в абсолютном большинстве случаев превращаются в то, что нужно просто перетерпеть. В мероприятие, в котором награду получает не самый отчаянный, а самый осторожный.

Ведь фактически исход гонки был предопределен еще в середине недели, если не раньше. Скажем, в наиболее успешном для россиян классе грузовиков, где команда «КамАЗ-Мастер» теперь уже 17 раз становилась первой, только чудо могло помешать Андрею Каргинову оформить второе чемпионство (первый раз на «Дакаре» он первенствовал в 2014 году). К слову, за Каргиновым остались семь из 12 этапов гонки — выдающийся показатель. И уж совсем бредом сумасшедшего воспринимался вариант, при котором вдруг сломается еще и Антон Шибалов, шедший на втором месте. Собственно, дублем камазовцы и финишировали. Третьим стал Сергей Вязович на «МАЗе». Белорусский гонщик по ходу гонки даже побывал в роли лидера, но без поддержки от других «МАЗов» ему было трудно конкурировать с камазовской армадой.

В том же стиле прошел финиш и в классе SSV, единственном помимо грузовиков, в котором у россиян были реальные шансы на титул. Первым стал Кейси Карри. Вторым — Сергей Карякин, который еще после десятого этапа не скрывал, что отыграть без малого 50-минутное отставание от американца нереально, а значит, нужно концентрироваться на сохранении того, что есть.

К последнему этапу сохранялась все же надежда на то, что в самой престижной категории — внедорожников — битва продлится до последних километров. Ведь тройка лидеров — Карлос Сайнс, Насер аль-Атыйя и Стефан Петерансель — «уместилась» всего-то в десять минут. Особенно будоражило то, что аль-Атыйя и Петерансель по ходу 11-го этапа сумели отыграть у Сайнса по восемь минут. То есть финальный отрезок гонки мог превратиться в настоящее шоу. Но и тут не повезло. Последний этап решением организаторов гонки был урезан вдвое (чтобы не создавать угрозу строительным работам на нефтяном объекте вблизи маршрута), и это лишило его всякого смысла. В итоге Сайнс, ставший знаменитым благодаря двум титулам чемпиона мира в классическом ралли, теперь является трехкратным чемпионом «Дакара».

Александр Петров