Окончательный доклад комиссии Нидерландов по жесткой посадке Boeing 737 Turkish Airlines в поле недалеко от Амстердама в 2009 году был изменен в пользу компании Boeing, сообщила газета The New York Times (NYT). По ее данным, причиной жесткой посадки стал сбой в автоматической системе, а также просчеты в конструировании самолета.
Несмотря на это Нидерландский совет по безопасности либо исключил, либо преуменьшил вину производителя, отметила NYT. Жесткая посадка на поле имела схожие черты с другими двумя катастрофами лайнера 737 MAX — в авариях отказывало оборудование, а у пилотов не было инструкции, которая помогла бы им правильно отреагировать на неисправность. Эксперт по безопасности полетов Сидни Деккер сообщил изданию, что к жесткой посадке в поле «никогда не относились всерьез», поскольку при инциденте погибло девять человек. Господин Деккер принимал участие в расследовании жесткой посадки Boeing.
Он провел исследование по просьбе Нидерландов, сообщив о «рискованных» дизайнерских решениях, но отчет отказались опубликовывать. Совет по безопасности страны, по мнению газеты, удалил или исправил свои выводы о проблемах самолета.
Напомним, полеты самолетов Boeing 737 MAX были приостановлены по всему миру после двух авиакатастроф (в Эфиопии и Индонезии). В результате погибло в общей сложности 346 человек. На фоне кризиса в компании и миллиардных убытков ушел в отставку генеральный директор Boeing. С начала 2020 года компания приостанавливает производство самолетов 737 MAX.
О частичной приостановке производства — в материале “Ъ” «Boeing поставил производство 737 MAX на паузу».