В Екатеринбурге 67 водителей скорой помощи через СМИ заявили, что не выйдут на работу с 1 февраля, когда извозом бригад займется пермское ООО «Феникс-Логистика» (бренд «Новоскор») Евгения Фридмана. Водителей не устраивает новые условия труда: вместо трудовых договоров им предложили работать по системе самозанятых. Господин Фридман рассказал, что это позволит водителям зарабатывать больше, но если нынешние сотрудники не захотят выходить, компания наберет новых.
Руководитель компании "Новоскор" Евгений Фридман.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ / купить фото
Руководитель компании "Новоскор" Евгений Фридман.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ / купить фото
О готовящемся бунте водителей «скорых» сообщил городской портал Е1. По его данным, 67 водителей планируют не выходить на смену в ночь на 1 февраля. Причиной стал приход для услуг извоза скорой пермского ООО «Феникс-Логистика» Евгения Фридмана. Водители «скорых» недовольны тем, что им предлагают оформить на себя ИП или стать самозанятыми.
В горздраве отметили, что аутсорсинг «скорых» внедрен на трех из 13 подстанций города (с 1 февраля их будет пять). «Рассуждать о том, что “все подстанции” в ночь на 1 февраля встанут по каким-либо причинам, нельзя даже теоретически. Никакого бунта водителей скорой помощи в Екатеринбурге нет и быть не может»,— заявили в горздраве, подчеркнув, что материал в СМИ был написан, основываясь на беседе с водителями, состоящими в трудовых отношениях с компанией-аутсорсером, а не с сотрудниками скорой медицинской помощи. «На качестве и доступности медицинской помощи для жителей города переход на аутсорсинг никоим образом не скажется»,— добавили в пресс-службе.
Господин Фридман рассказал “Ъ-Урал”, что на прошлой неделе прошло собрание водителей, которые сейчас оказывают услуги извоза скорой помощи по договору с ГК «Эффективная система здравоохранения» (осуществляет извоз бригад в Екатеринбурге последние два года). «Мы озвучили условия работы, рассказали, что у них есть преимущественное право при переходе на работу к нам. Кто хочет остаться, должен озвучить свое решение до конца понедельника. После этого мы будем принимать сотрудников из вне, преимущественное право нынешних водителей обнулится», — рассказал он.
Евгений Фридман пояснил, что водителям предлагали два варианта сотрудничества: заключить трудовой договор, как это есть сейчас, и оставить ставку 18 тыс. руб. (семь смен в месяц), либо оформиться как самозанятым и получать 25 тыс. руб. «При этом будет одинаковое количество часов работы. Просто по трудовому договору мы будем отчислять 13% НДФЛ и 30% в пенсионный фонд, а по системе самозанятых мы отдаем работнику всю сумму, он с нее платит 6%», — пояснил он.
Евгений Фридман добавил, что с 1 февраля водители в любом случае выйдут на все машины. «Для нас эта история с забастовками неинтересна. Эти люди к нам не имеют никакого отношения, хотят — пусть работают, не хотят — пусть не работают. У нас есть контракт, мы обязаны его выполнять, и выполним в полном объеме с этими водителями или с другими», — сказал он.
Напомним, 18 декабря «Феникс-Логистика» выиграла аукцион по извозу бригад скорой помощи Екатеринбурга. Компания предоставит 37 автомобилей с водителем с 1 февраля 2020 года по 31 марта 2021 года. Автомобили будут эксплуатироваться на станциях на улицах Машиностроителей 39а, Серафимы Дерябиной, 23, Братьев Быковых, 16, Сыромолотова, 19А, Бабушкина, 11. «Феникc-Логистика» ранее уже сотрудничала со скорой помощью Екатеринбурга, компания также работала в Перми, Кирове, Уфе и Самаре.
Подробнее о переходе «скорых» на аутсорсинг — в материале “Ъ-Урал” «“Денег из бюджета на обновление автопарка недостаточно”»