Вчера вице-губернатор Волгоградской области Александр Плотников заявил «Ъ», что в правительство РФ направлено предложение волгоградского губернатора Николая Максюты о возмещении средств регионального бюджета, направленных в 1998 году на ремонт взлетно-посадочной полосы международного аэропорта «Волгоград». Губернатор предложил вернуть региону 206 млн руб. в виде госпакетов нескольких местных предприятий, приватизация которых намечена на 2004 год. Премьер-министр Михаил Касьянов, по данным самого господина Максюты, обещал подумать.
На прошлой неделе Николай Максюта встретился с премьер-министром России Михаилом Касьяновым. Среди прочих вопросов обсуждался предложенный волго-градским губернатором вариант возврата в бюджет области 206 млн руб. Как объяснил на встрече с журналистами по возвращении из Москвы сам господин Максюта, он предложил главе правительства РФ рассчитаться взаимозачетом. То есть отдать в областную собственность государственные пакеты некоторых предприятий, которые будут приватизированы в следующем году.
В список объектов, приглянувшихся главе региона, попали само ОАО «Международный аэропорт «Волго-град», два элеватора — Палласовский и Суровикинский, ОАО «Волгограднефтегазстрой» и ФГУП «Винодельческий завод «Волгоградский». По словам Николая Максюты, стоимость госпакетов этих предприятий по предварительным оценкам должна составить около 210 млн руб.
Однако в 2004 году государство собирается приватизировать не все эти объекты. Согласно официальному списку, планируется выставить на торги 38% из 38% имеющихся в собственности государства ОАО «Международный аэропорт «Волгоград» (уставный капитал 50 млн руб.), 25% из 25% ОАО «Волгограднефтегазстрой» (уставный капитал 28 млн руб.). Кроме того, будет проданы контрольные пакеты двух элеваторов — ОАО «Палласовский элеватор» (уставный капитал 24 млн руб.) и ОАО «Суровикинский элеватор» (уставный капитал 19 млн руб.). Что касается волгоградского винодельческого завода, то, как сообщили «Ъ» в Минимущества РФ, в будущем году не рассматривается не только продажа части госпакета, но даже акционирование ФГУП.
К тому, что госпакеты предприятий могут перейти в областную собственность, в самих АО относятся в большинстве случаев положительно. Управделами волгоградского аэропорта Леонид Кислер сказал «Ъ», что коллектив поддерживает инициативу губернатора. «Государство — неэффективный собственник, к тому же оно далеко, и до наших проблем ему нет дела», — заявил господин Кислер. Заместитель гендиректора ОАО «Палласовский элеватор» Александр Чернышов сказал, что вариант передачи госпакета в собственность области наиболее приемлем для предприятия. «Госпакетом давно интересуются некоторые московские фирмы. Как они поступят с элеватором, предположить несложно — выжмут все соки. Областная власть такого не сделает», — оптимистично предположил господин Чернышов.
«По закону о приватизации передача имущества из списка приватизации в чью-либо собственность незаконна», — прокомментировал «Ъ» ситуацию начальник отдела общественных связей Минимущества Александр Паршуков. Однако, по его словам, теоретически такой вариант возможен. Для этого губернатор должен договориться с премьером, который постановлением правительства исключит интересующие предприятия из списка приватизации и оформит их передачу в областную собственность. Кроме того, возможно заранее обговорить не включать госпакеты других предприятий в план приватизации на 2005 год, а оформить их передачу взаимозачетом в собственность области.
Наталья Святославская