Авиакомпания «Аэрофлот» в арбитражном суде Башкирии требует от международного аэропорта Уфы возмещения около 14,6 млн руб. убытка. В эту сумму перевозчик оценил последствия попадания птицы в двигатель самолета при взлете из аэропорта Уфы в августе 2017 года. В аэропорту с требованиями истца не согласны и ссылаются на выводы Росавиации, которая расследовала инцидент и признала действия аэропорта по обеспечению орнитологической безопасности достаточными. Аналогичные иски «Аэрофлота», предъявленные к другим региональным аэропортам, разрешались в пользу перевозчика. Эксперты отмечают, что даже когда столкновение с птицами не мешает продолжить рейс, оно может привести к поломке оборудования, ремонт которого «Аэрофлот» проводит за рубежом.
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Александр Казаков, Коммерсантъ / купить фото
Арбитражный суд Башкирии назначил на 16 марта рассмотрение иска «Аэрофлота» о взыскании 14,6 млн руб. ($197,8 тыс. и 2,16 млн руб.) убытка с международного аэропорта Уфы (АО, принадлежит республике). Третьими лицами к разбирательству привлечены страховые компании «АльфаСтрахование» и «Согаз».
Обоснования убытков в материалах арбитражного дела пока нет.
По данным „Ъ“, иск направлен по результатам инцидента, произошедшего в аэропорту Уфы 9 августа 2017 года.
Тогда принадлежащий «Аэрофлоту» самолет А-320 при вылете из Уфы в московский аэропорт Шереметьево столкнулся с птицей, она попала в двигатель.
Широкой огласки происшествие не получило, рейс был выполнен.
Узнать характер повреждений, нанесенных самолету, не удалось: в пресс-службе «Аэрофлота» на запрос „Ъ“ не ответили.
В аэропорту Уфы сообщили, что происшествие проверялось Росавиацией, которая установила, что вины аэропорта в нем нет. «Было дано заключение о том, что аэропорт Уфы выполняет все требования по обеспечению орнитологической безопасности полетов»,— сообщили в пресс-службе аэропорта.
На официальном сайте Росавиации результаты проверки инцидента не публиковались.
Ответственность аэропорта Уфы застрахована в «Согазе».
В августе 2019 года аэропорт сам направлял к «Согазу» претензии в арбитражный суд.
Предприятие просит признать повреждения, нанесенные птицей самолету, страховым случаем и выплатить страховое возмещение в размере 1,7 млн руб. и $197,8 тыс.
Рассмотрение дела в суде не завершено. В досудебном порядке, сообщили в пресс-службе аэропорта, страховщик выплатить возмещение отказался. «Нам ответили, что это не страховой случай»,— отметили в аэропорту.
В пресс-службе «Согаза» на запрос не ответили.
Чистая прибыль аэропорта Уфы в 2019 году составила 980 млн руб. при выручке 5,27 млрд руб.
«Аэрофлот», по данным картотеки арбитражных дел, имеет большой опыт взыскания убытков с региональных аэропортов, где случались похожие инциденты. Так, в мае 2019 года авиакомпания отсудила 231,5 тыс. руб. у международного аэропорта Краснодара, доказав, что в июле 2017 года ответчик не исполнил «договорные обязательства в части орнитологического обеспечения полетов»: во время посадки птица попала в приемник полного давления воздушного судна. В сумму убытков «Аэрофлот» включил стоимость техподдержки по устранению последствий столкновения, сверхнормативную стоянку самолета, проживание и питание восьми пассажиров отмененного рейса, стоимость израсходованного авиатоплива в связи с перегонкой самолета, аэронавигационное обслуживание и так далее. В июне 2019 года перевозчик выиграл спор у международного аэропорта Симферополя о взыскании $ 5 тыс. и 509,88 тыс. руб. убытка за повреждение обтекателя радиолокатора при столкновении со стаей птиц в июне 2016 года. В октябре 2018 года суд обязал аэропорт Иркутска выплатить «Аэрофлоту» 266,4 тыс. руб. ущерба за инцидент с птицей, произошедший в августе 2015 года.
Исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что «инциденты, связанные со столкновениями воздушных судов с птицами, довольно распространены в аэропортах и в России, и за рубежом». «„Аэрофлоту“ как крупнейшему перевозчику страны по этим причинам приходится регулярно устранять повреждения воздушных судов, в том числе — двигателей, ремонт которых проводится за рубежом»,— пояснил он. Этим эксперт объяснил сумму убытка, предъявленного в валюте.
Главный редактор портала Avia.ru
Роман Гусаров отмечает, что причиной появления птиц над территориями аэропортов является сужение кольца жилой застройки и распространение свалок. «К сожалению, между орнитологическими службами аэропортов и местными властями в этой части нет достаточного взаимодействия,— добавляет господин Гусаров.— Росавиация в ходе своей проверки могла установить, что орнитологическая служба уфимского аэропорта делает свою работу. Но, несмотря на это, инцидент случился, и ответить за него должен аэропорт, который гарантирует авиакомпаниям безопасность на своей территории».