Вечером в среду Замоскворецкий суд Москвы обязал журналиста Андрея Караулова и телекомпанию «ТВ–центр» (ТВЦ) выплатить главкому ВВС России Владимиру Михайлову по 10 тыс. руб. в качестве компенсации морального вреда. Суд счел недостоверной распространенную тележурналистом информацию о том, что «главком в обход решений премьер–министров России и Украины фактически заблокировал решение о строительстве нового самолета Ан–70». Между тем аналогичные утверждения повторил омский губернатор Леонид Полежаев во время своей последней пресс–конференции. Однако в адрес главы региона пока никаких исков не поступало.
Ъ Ан–70, разработки киевского авиационного научно–технического комплекса (АНТК) им. Антонова, относится к новому поколению оперативно –тактических военно–транспортных самолетов. Машина способна взлетать с грунтовых площадок длиной 600 м, брать на борт около 40 тонн груза и перебрасывать его на расстояние до 4 тыс. км. В 2001 году тендер Минобороны РФ на производство Ан–70 был выигран омским аэрокосмическим объединением «Полет». Параллельно сборка самолета должна осуществляться на киевском заводе «Авиант». Ориентировочная стоимость машины — $50 млн.
Как указал в своем иске Владимир Михайлов, в диалоге с губернатором Омской области — Леонидом Полежаевым — телеведущий обвинил главкома в том, что он «в обход решения двух премьер–министров России и Украины фактически заблокировал решение о строительстве нового грузового самолета Ан». Замоскворецкий суд счел распространенные господином Карауловым сведения ложными и обязал журналиста их публично опровергнуть в эфире ТВЦ. Кроме того, ведущий «Момента истины» и телекомпания должны будут выплатить Владимиру Михайлову по 10 тыс. рублей в качестве компенсации морального вреда (главком настаивал на компенсации в 1 млн руб.— «Ъ»).
Между тем омский губернатор во время своей последней пресс–конференции 25 сентября не только практически слово в слово повторил претензии к главкому, высказанные ведущим «Момента истины», но и добавил к ним обвинения в лоббировании интересов конкурентов омского производственного объединения «Полет». «Противодействие строительству самолета Ан–70 существует в лице главкома ВВС России Михайлова. За ним стоят владельцы воронежского авиазавода, которые взамен Ан–70 предлагают модернизированный Ил–76», — сказал губернатор.
Ъ Реактивный самолет Ил–76 способен перевозить 40 тонн груза на дальность до 4,5 тыс. км со скоростью 850 км/ч. В конце 90–х годов прошлого века корпорацией «Авиакомплекс им. Ильюшина» разработан модернизированный вариант самолета, получивший название ИЛ–76МФ, и руководство ВВС РФ неоднократно выражало заинтересованность в приобретении 100 таких лайнеров. Их сборку планируется осуществлять на заводе Воронежского акционерного самолетостроительного объединения. Ориентировочная стоимость машины — $29 млн.
По словам губернатора, занятая главкомом ВВС РФ позиция обернется «тупиком, если не уничтожением отечественной авиапромышленности». «Модернизация самолета, который летает более 30 лет (имеется в виду Ил–76.— «Ъ»), это путь в никуда. Это навечное отставание от современных технологий и уход с мирового авиарынка», — добавил господин Полежаев.
На омского губернатора Владимир Михайлов в суд пока не подавал, а вот местное ПО «Полет» крупного оборонного госзаказа уже лишилось. Несмотря на прежние договоренности между Россией и Украиной, финансирование строительства Ан–70 в 2004 году правительством РФ не предусмотрено.
СЕРГЕЙ РУДНЕВ, Омск