Вчера Главное управление ГИБДД МВД России провело селекторное совещание с руководителями региональных управлений. Замминистра внутренних дел РФ Сергей Щадрин заслушал сообщения руководителей управлений ГИБДД нескольких проблемных, по его мнению, областей и республик. Доклад начальника УГИБДД Нижегородской области полковника Александра Карангова остался невостребованным. Господин Карангов расценил этот факт как «положительный»: «Если бы работали плохо, обязательно бы попросили выступить», — пояснил полковник.
Начальник Главного управления ГИБДД Нижегородской области полковник Александр Карангов тоже был готов выступить, но его доклад оказался невостребованным. Комментируя ход совещания, полковник расценил невнимание начальства как «факт положительный»: «Ведь если бы работа не велась или велась плохо, то мне бы обязательно предложили выступить». По его словам, за прошедшие девять месяцев в Нижегородской области наблюдалось снижение по всем показателям аварийности. Так, если в представленных докладах рост числа ДТП по сравнению с прошлым годом составлял 15-20%, в Нижегородской области количество дорожных происшествий увеличилось лишь на 0,7%. «Относительные показатели уровня аварийности в области ниже средних показателей по России», — с гордостью отрапортовал Александр Карангов. Однако полковник тут же заметил, что сравнивать область с конкретными российскими регионами все же не стоит: «Нижегородская область одна, и второй такой нет». По словам господина Карангова, финансирование ГИБДД, а соответственно и техническое оснащение, и количественный состав инспекторов для каждого региона индивидуален. Нижегородское управление ГИБДД финансирование также «не удовлетворяет в полной мере» и состав инспекторов «желательно увеличить на 2 тыс. единиц», но в целом «обстановка лучше, чем у других».
По данным областного УГИБДД, одинаковые со всей страной в Нижегородской области только главные причины аварийности — неудовлетворительные дорожные условия (почти 30% всех ДТП за девять месяцев) и недобросовестные водители. Как заметил Александр Карангов, за отчетный период только каждый пятый пьяный водитель области лишился водительских прав, хотя общее число зарегистрированных случаев управления автомобилем в нетрезвом виде снизилось на 10%. Больше чем на половину сократилось и число ДТП по причине превышения скорости. Но водителей, для которых «штраф в 50-100 руб. не деньги», по мнению главы областного УГИБДД, все больше: «Эти копейки они готовы по десять раз в день платить», — заметил полковник Карангов, добавив, что решение этого вопроса — уже в компетенции федерального центра.
ТАТЬЯНА КРАСИЛЬНИКОВА
Маршрутное такси столкнулось с трамваем
Водители маршрутных такси совершают 45% всех наездов на пешеходов, по их же вине происходит 22% столкновений транспорта. Об этом заявил заместитель начальника ГУВД Нижегородской области Павел Мясников по итогам селекторного совещания ГУ ГИБДД МВД РФ. По его мнению, главная причина такой статистики — в бесконтрольности водителей, занимающихся частными перевозками.
Последняя серьезная авария по вине водителя частного маршрутного такси была зарегистрирована в Нижнем Новгороде в среду. Как сообщили «Ъ» в Главном управлении ГО и ЧС Нижегородской области, авария произошла около 18.30 на перекрестке Сормовского шоссе и улицы Народной. По данным ГУ ГО и ЧС, водитель маршрутного такси выехал на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с движущимся навстречу трамваем. В результате 10 пассажиров автобуса получили ранения разной степени тяжести. Восемь пассажиров были госпитализированы с черепно-мозговыми травмами.