В середине января мне довелось проехать от Санкт-Петербурга до Москвы по платной дороге М11. Надо сказать, что отправлялся я в путь с некоторой опаской. Потому что за несколько дней до этого слышал рассказ коллеги о том, что в новогодние каникулы у аварийных комиссаров, обслуживающих трассу, было полно работы. Причем половина вызовов была связана с тем, что кто-то заглох на дороге из-за того, что у него кончился бензин. Заправки пока на трассе встречаются – одна на полсотни километров, а то и реже. Увидев очередь, торопливые граждане отправлялись до следующей, но не у всех это получалось. И не получалось потому, что многие забывали: расход топлива на трассе, указанный в паспортных данных вашего автомобиля, приведен из расчета, что вы движетесь со скоростью 70–90 км/ч. Если вы едете 110 или 130, то расход может быть процентов на тридцать выше. А на скорости 160 или 180 он вообще может увеличиться чуть ли не вдвое. Понятное дело, эти показатели зависят от многих факторов. И от типа коробки передач. И от того, бензиновый или дизельный двигатель стоит под капотом. И даже от аэродинамики кузова – сопротивление встречного воздуха растет относительно скорости не в арифметической, а в геометрической прогрессии. Но чудес не бывает. На трассе чем выше скорость, тем выше обороты и больше расход. Пока эти знания доступны не всем путешественникам, работа автомобильных журналистов должна быть востребована.
