На протяжении нескольких лет АО «Международный аэропорт Сочи» не в полном объеме оплачивало аренду рулежных дорожек, перронов и других объектов недвижимости, принадлежащих государству. Теперь, как следует из решения суда, организация задолжала ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» 124 млн руб. Недоимка образовалась после введения в эксплуатацию новых объектов к Олимпиаде, они были переданы воздушной гавани в аренду без торгов, однако в договор недвижимость внесена не была из-за разногласий между сторонами. Как отмечают эксперты, долг 124 млн руб. несущественный для международного аэропорта, исполнение решения суда увеличит совокупные издержки компании примерно на 5%.
Выплата долга увеличит финансовые издержки аэропорта примерно на 5%
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Выплата долга увеличит финансовые издержки аэропорта примерно на 5%
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
По решению Арбитражного суда Краснодарского края АО «Международный аэропорт Сочи» должно выплатить ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» 124 млн руб. за аренду государственного имущества, решение опубликовано в картотеке арбитражных дел. Спор между организациями возник после реконструкции воздушной гавани к Олимпиаде в Сочи. В результате этого на территории аэропорта было введено в эксплуатацию 48 объектов недвижимости, включая очистные сооружения ливневых стоков, рулежные дорожки, перроны и т. п. Распоряжением правительства РФ в 2014 году это имущество было передано Международному аэропорту Сочи в аренду без проведения торгов на 49 лет. В связи с этим возникла необходимость составить новые приложения к договору, однако из-за разногласий между сторонами документы не были подписаны. В частности, в акте дефектов и недостатков по объектам недвижимости ответчик указывал на ряд недочетов. В результате сочинский аэропорт не оплачивал в полном объеме аренду государственного имущества. Ранее Администрация гражданских аэропортов (аэродромов) уже взыскала по суду с должника неосновательное обогащение в размере 89 млн руб. за пользование имуществом по март 2015 года. Новый иск предусматривает выплату за период с марта 2015-го по октябрь 2017-го.
Из материалов дела следует, что полная стоимость аренды государственного имущества по состоянию на январь 2018 года составляет 99,7 млн руб. в год, а арендная плата за спорную недвижимость — 45,1 млн руб. Если учитывать, что сочинский аэропорт заплатил около 10 млн руб. за спорное имущество в качестве арендной платы за период с марта 2015-го по октябрь 2017 года, основной долг составил 106,2 млн руб., также ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» взыскало 17,7 млн руб. в качестве процентов за пользование чужими денежными средствами. В пресс-службе аэропортов Краснодарского края комментировать ситуацию отказались, получить комментарий ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» также не удалось.
Аэропорт Сочи входит в топ-5 российских воздушных гаваней по объему пассажирских перевозок (по данным сайта организации). По итогам 2018 года он обслужил 6,3 млн пассажиров. Сегодня сорок авиакомпаний осуществляют вылеты по 60 внутренним и международным направлениям. АО «Международный аэропорт Сочи» входит в структуру «Базэл Аэро», по данным системы «СПАРК-Интерфакс», выручка от продажи общества составила 6,2 млрд руб. в 2018 году, чистая прибыль — 2,7 млрд руб. Чистые активы по состоянию на февраль 2019 года — 10,8 млрд руб.
Как отмечает аналитик ИК «Фридом Финанс» Валерий Емельянов, судебные споры об оплате аренды госимущества российскими аэропортами — распространенная практика. Это связано с тем, что в нашей стране многие аэропорты были приватизированы не полностью. «Часть имущества почти всегда оставалась на балансе местных или региональных администраций, что до сих пор вызывает регулярные споры при оплате аренды и по вопросу, кто и в каком объеме должен финансировать содержание инфраструктуры. В каком-то смысле суды из-за аренды — рутина для аэропортов»,— отметил эксперт.
По его мнению, выплата задолженности компанией не окажет значительного влияния на ее деятельность. «Для аэропорта Сочи 124 млн руб. сопоставимо с его выручкой за неделю или чистой прибылью за половину месяца. Сумма заметная, но не болезненная для бизнеса. Если решение суда будет исполнено, это увеличит совокупные издержки воздушной гавани Сочи примерно на 5%»,— указал господин Емельянов.