Вчера на пресс-конференции в Иркутске заместитель начальника управления ГАИ ГУВД Иркутской области Александр Фирсов рассказал о принципах взаимоотношений своей службы с общественностью и способах борьбы с коррупцией в ГАИ, где уверены, что если бы нарушители правил дорожного движения сами не давали взятки, то инспектора бы их и не брали.
В начале пресс-конференции господин Фирсов посетовал на то, что средства массовой информации не всегда объективно отражают работу ГАИ. По его мнению, материалы журналистов часто бывают однобокими и основанными только на информации одной стороны. После этого господину Фирсову пришлось ответить на традиционный вопрос о коррупции в рядах инспекторов ГАИ.
По словам Александра Фирсова, сотрудники контрольно-профилактического подразделения под видом водителей во время проверки пытаются предложить инспектору взятку. В случае согласия неблагонадежному гаишнику предлагают уволиться из ГАИ. Как рассказал господин Фирсов, с начала года так покинули дорожную инспекцию пятеро работников. Источник коррупции работники ГАИ видят в самих водителях: «Если бы нарушители правил дорожного движения сами не давали взятки, то инспектора бы их и не брали».
На вопрос о привилегированности «некоторых» водителей, которых инспектора не останавливают за явные нарушения, Александр Фирсов ответил: «Есть только одна специальная серия номеров, которые установлены на машинах руководителей обладминистрации, мы стараемся не создавать проблем руководству области».
Кроме того, по словам Александра Фирсова, многие нарушители просто не платят штрафы. За девять месяцев этого года только 16 из 38 млн руб. штрафов были реально взысканы с нарушителей, причем 2 млн руб.— службой судебных приставов. «Все это ведет к снижению ответственности за свои действия участников дорожного движения»,— добавил он.
Как пояснил начальник дорожно-патрульной службы ГАИ ГУВД Иркутской области Геннадий Ильговский, очень часто инспекторы не могут доказать свою правоту водителю. Для решения этой проблемы все сотрудники ДПС сейчас проходят обучение в среднеспециальных учебных заведениях и получают офицерское звание, чтобы уровень образования инспектора соответствовал уровню образования водителя.
ДИМИТРИЙ ЕЛОВСКИЙ