Доктора технических наук Алексея Темирева, исследовавшего энергетические поля двигателей подводных лодок и организовавшего конструкторское бюро ИРИС с инновационным предприятием «Мехатроника», осудили на семь с половиной лет за госизмену. Завод, изготавливавший двигатели для подлодок по собственным разработкам для военно-морского флота России, арбитражный суд Ростовской области признал банкротом. Осужденный ученый не стал обжаловать приговор.
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Кристина Кормилицына, Коммерсантъ / купить фото
Разработчика корабельных электротехнических систем, доктора технических наук и бывшего профессора Новочеркасского политехнического института (ЮРГПУ имени М. Платова) 65-летнего Алексея Темирева приговорили к семи с половиной годам лишения свободы за государственную измену (ст. 275 УК РФ). Соответствующее решение было вынесено Ростовским областным судом сразу после новогодних праздников, а сейчас приговор вступил в силу. Участники процесса, где рассматривалось дело с грифом «совершенно секретно», не стали его обжаловать. Эту информацию “Ъ” подтвердили в суде. Знакомые, родственники Темирева и сотрудники предприятия воздерживаются от комментариев.
Разбор “Ъ” статьи УК о госизмене: кого судили и как наказывали
Известно, что ученый Темирев вместе с пятью своими коллегами организовал в 2006 году конструкторское бюро ИРИС («Интеллектуальные робастные интегрированные системы»), уже в 2017 году КБ стало акционерным обществом открытого типа. На сайте предприятия говорится, что ученые Политехнического университета имени Платова совершили прорыв в отечественной науке и практике по созданию для подводных и надводных судов оборонного назначения регулируемых реактивно индукторных двигателей, новых систем источников тока и преобразователей энергии, систем автоматизированного контроля источников тока и автоматизированного управления приводами. На основе энергетических полей силовых установок этих судов и их покрытия существующими системами энергоснабжения и новыми системами энергосбережения были исследованы возможности улучшения ходовых и тактических характеристик морских объектов при той же потребляемой мощности и тех же ограничениях в области по шуму и вибрациям. Внедрение полученных результатов в производство судов повышает их оборонную эффективность. Монографии Алексея Темирева по данным исследованиям приведены на сайте АО ПКБ ИРИС.
Там также отмечается, что в 2014 году предприятие вошло в число лидеров инновационной экономики России.
В производственных целях конструкторское бюро под руководством Темирева учредило малое инновационное предприятие «Мехатроника», которое выполняло заказы Минобороны.
Однако в январе 2018 года ярославская компания «Динэл» обратилась с заявлением в ростовский арбитраж о признании МИП «Мехатроника» банкротом. При этом истец ссылался на долг завода, который образовался по договору поставки 2011 года пяти двигателей ВИД на общую сумму 64 млн руб. Поручителем завода перед покупателем, авансировавшим 70% заказа, выступило ПАО АК «Алроса», добывающее алмазы. Завод по условиям договора должен был поставить двигатели в течение 19 месяцев с момента получения аванса, однако предприятие не уложилось в срок, и заказчик в 2015 году потребовал возвратить 7,4 млн руб. аванса. Его претензия не была исполнена заводом, поэтому суд признал этот долг неосновательным обогащением МИП «Мехатроника» и признал его банкротом в августе 2018 года. Совладелец завода и его научный разработчик Алексей Темирев был арестован за месяц до банкротства по решению Лефортовского суда Москвы. Тогда представитель общественной наблюдательной комиссии Евгений Еникеев рассказал “Ъ” о «скрываемом в Лефортово ученом арестанте», которого разыскивает его адвокат Анна Полозова. Она пояснила правозащитнику, что ее доверитель Алексей Темирев страдает тяжелыми хроническими заболеваниями, которые при недостаточной помощи могут привести к печальным последствиям. В разговорах со СМИ адвокат отмечала, что Алексей Темирев не признает вину и что все его исследования открыто опубликованы.
Источники “Ъ” предположили, что проблемы у «Мехатроники» могли возникнуть после утечки закрытой информации о «весьма деликатных разработках в части создания вооружений и военной техники для ВМФ».
«Мехатроника» создала систему контроля и диагностики аккумуляторных батарей (СКД АБ), которая устанавливается на дизель-электрические подводные лодки проекта 636 «Варшавянка». По данным “Ъ”, господин Темирев сменил своего адвоката и, вероятно, его новый защитник посоветовал ученому сотрудничать со следствием, заключив с прокуратурой досудебное соглашение, поскольку раскаяние позволяет обвиняемому получить меньшее наказание, предусмотренное УК РФ.