«Я проработал два лишних года»

Вчера генеральный директор ОАО «Пермский моторный завод» Юрий Решетников официально объявил о своей отставке. По словам господина Решетникова, его уход задумывался давно и не связан с позицией отдельных акционеров. Теперь бывший директор сосредоточится на работе в качестве советника президента группы «Гута» по авиационной тематике. Новым гендиректором «Пермского моторного завода» стал Михаил Дическул.

Юрий Решетников родился 26 октября 1936 года. Окончил Казанский авиационный институт. С 1981 по 1989 годы – главный инженер, начальник Главка Министерства авиационной промышленности СССР. С 1989 г. по июнь 2001 г. с перерывом в 1995-1997 гг. – руководитель ОАО «Авиадвигатель», сначала Генеральный конструктор, а с 1997 г. – генеральный директор. С 1998 года – генеральный директор ОАО «Пермский моторный завод». Юрий Решетников является членом-корреспондентом Инженерной Академии РФ, Российской Академии авиации и воздухоплавания, кавалер орденов Трудового Красного Знамени и «Знак почета».
Первая информация о том, что Юрий Решетников все же покинет пост гендиректора ПМЗ, появилась летом 2003 года. Тогда группа «Гута» совместно с Минимущества РФ и Pratt&Whitney затеяли процесс объединения разрозненных пермских моторных компаний. В ходе начавшегося объединения была создана ЗАО «Управляющая компания „Пермский моторостроительный комплекс“» (ПМК), которая взяла на себя функции генеральных директоров пермских компаний. Сами топ-менеджеры «Пермских моторов» в итоге оказались в руководстве ПМК, а генеральный директор ОАО «Авиадвигатель» Александр Иноземцев ее и вовсе возглавил. Однако в списке его заместителей не оказалось Юрия Решетникова. Он фигурировал лишь как член совета директоров ПМК. А 28 октября отставка Юрия Решетникова была официально подтверждена. У него закончился контракт, который, по его же просьбе, акционеры ПМЗ продлевать не стали.
Вчера на пресс-конференции Юрий Решетников попрощался с журналистами и объяснил им причины отставки. Он заявил, что его уход не связан с позицией акционеров ПМЗ. «Я давно поставил перед собой возрастную планку в 65 лет, до которой собирался работать, и в итоге проработал два лишних года», – заявил господин Решетников. Экс-глава ПМЗ признался, что собирался уйти еще летом 2003 года, «но тогда не было ясности в отношении «Пермских моторов». Сейчас, когда создана ПМК, по мнению Юрия Решетникова, судьба моторного холдинга прояснилась. Создание управляющей компании бывший гендиректор ПМЗ поддерживает. Существовавшая прежде система, когда пермские моторные компании имели полную независимость и были связаны только договорными отношениями, по признанию господина Решетникова, «слабо работала».
Подводя итоги 14-летней деятельности на руководящих постах «Пермских моторов», Юрий Решетников заявил, что объем производства удалось поднять в 7 раз, дополнительно открыть более 2 тыс. рабочих мест. Своего преемника на посту директора Михаила Дическула (ранее работал в Pratt&Whitney, затем председателем совета директоров «Авиадвигателя» и ПМЗ – „Ъ“.) Юрий Решетников оценил кратко: «Он не уронит дело» (решение о кадровых перестановках уже закреплено решением совета директоров ПМЗ, заседание которого состоялось 27 октября). По мнению экс-главы ПМЗ, перед Михаилом Дическулом стоит задача повысить эффективность производства. Впрочем, в будущем статус генерального директора ПМЗ после появления управляющей компании будет девальвирован. Все финансовые потоки будет контролировать руководство ПМК, а в ведении топ-менеджеров пермских моторных компаний останутся только производственные вопросы. По сути, гендиректора станут исполнительными менеджерами ПМК.
Сам же Юрий Решетников сосредоточится на административной работе: он сменил Михаила Дическула на посту председателя совета директоров ПМЗ, возглавляет совет директоров ОАО «Пермские моторы», вошел в совет директоров ПМК. Кроме того, он назначен советником президента группы «Гута» по авиационной тематике.
ВЯЧЕСЛАВ СУХАНОВ