РИА «Новости»
Вчера пресс–секретарь прокуратуры Красноярского края Нина Казакевич сообщила, что задержанный ранее на 48 часов по подозрению в получении взятки мэр города Шарыпово Леонид Плешаков останется под арестом и под следствием еще в течение двух месяцев. Такое решение принял в ночь на среду суд Шарыпова. В течение дня суду не удавалось провести свое заседание из–за того, что к задержанному мэру в изолятор временного содержания несколько раз приезжала «скорая» — ее вызывали ввиду плохого самочувствия Леонида Плешакова. Чтобы соблюсти требование закона о принятии решения в течение 48 часов после задержания, суд начался только в 23.00 по местному времени. Леонид Плешаков был задержан с поличным в понедельник в своем служебном кабинете после получения взятки в размере 5 тыс. руб. от одного из депутатов местного городского Совета, которому был нужен участок земли для установки на нем торгового ларька. За данное нарушение закона суд может приговорить мэра к 5–10 годам лишения свободы. Расследованием дела занимаются сотрудники Шарыповской межрайонной прокуратуры.
РИА «Новости»
Вчера в Красноярске было продолжено судебное разбирательство по делу пилотов вертолета Ми–8 Тахира Ахмерова и Алексея Куриловича. Напомним, вертолет, на борту которого находился губернатор края Александр Лебедь, потерпел катастрофу весной прошлого года. Вчера показания давал эксперт со стороны обвинения Александр Тушинцов, занимающий должность начальника отдела по исследованию аварийной и отказавшей авиационной техники. Эксперт участвовал в проведении экспертизы по факту крушения губернаторского вертолета. По его словам, группа из специалистов разных областей авиации изучила аналогичные происшествия и их статистику, собрала необходимую документацию и проанализировала самостоятельно расшифрованные записи бортового самописца. По мнению комиссии, непосредственной технической причиной крушения вертолета стало соударение лопастей несущего винта и хвостовой балки. «К этому соударению несомненно привели конечные действия экипажа», — заявил Александр Тушинцов. Эксперты считают, что пилот начал действовать на органы управления вертолета не далее, чем за 17 метров до препятствия. Резкий рывок ручки управления привел к тому, что лопасть несущего винта ударилась о хвостовую балку и повредилась. Причем, как говорит Александр Тушинцов, вертолет потерпел крушение только от удара лопасти на втором обороте винта, поскольку один подобный удар не может разрушить хвостовую балку.
РИА «Пресс–Лайн»