Инвестором при реконструкции старого балаковского аэропорта выступит АО «Металлургический завод Балаково». Как сообщил глава Балаковского района Александр Соловьев, компания уже занимается разработкой предпроектного предложения. Эксперты оценивают вложения в проект в 10–15 млрд руб. и считают, что появление инвестора может быть результатом договоренности между спикером Госдумы Вячеславом Володиным и бенефициаром «МЗ Балаково» депутатом госдумы Иваном Демченко.
Идея депутата Госдумы Вячеслава Володина восстановить Балаковский аэропорт получила финансовую поддержку
Фото: Алексей Соловьев
Идея депутата Госдумы Вячеслава Володина восстановить Балаковский аэропорт получила финансовую поддержку
Фото: Алексей Соловьев
На состоявшемся в минувший вторник заседании актива Саратовской области глава Балаковского района Саратовской области Александр Соловьев заявил, что инвестором реконструкции балаковского аэропорта выступило АО «Металлургический завод Балаково». «На сегодня составлена дорожная карта выполнения мероприятий, идет разработка предпроектного предложения по реконструкции аэропорта»,— отметил господин Соловьев.
• АО «Металлургический завод Балаково» был запущен в феврале 2008 года. Инвестором выступала компания «Северсталь», объем инвестиций составил более $700 млн. Предполагалось, что металлургическое предприятие будет выпускать до 1 млн тонн сортового проката в год. В мае прошлого года «Северсталь» продала балаковский завод за $215 млн. Покупателем стало ООО «Абинский ЭлектроМеталлургический завод», 80% которого принадлежит «Новостали-М» Ивана Демченко (депутат Госдумы от Краснодарского края). По данным kartoteka.ru, выручка балаковского металлургического завода в 2018 году составила 27 млрд руб., чистая прибыль — 136 млн руб. Сведений за 2019 год пока нет. По данным министерства промышленности и энергетики Саратовской области, «МЗ Балаково» планирует выйти на проектную мощность в этом году.
Как писал „Ъ“, о необходимости восстановить заброшенный аэропорт в Балаково летом прошлого года объявил депутат Государственной думы Вячеслав Володин. Инфраструктурный объект был построен в 1984 году, но в 1990х годах он прекратил работу, а в 2001 году выведен из реестра аэродромов. В декабре прошлого года господин Володин заявил, что обсуждал идею строительства аэропорта в Балаково с занимавшим на тот момент пост премьер-министра России Дмитрием Медведевым. Необходимость второго в области аэропорта не обосновывалась, комментируя эту инициативу эксперты „Ъ“ тогда высказали сомнения, что властям удастся загрузить его.
В феврале этого года заместитель министра транспорта Саратовской области Иван Козаченко говорил, что областное правительство пытается включить объект в государственную программу РФ «Развитие транспортных систем». Вчера господин Козаченко пояснил „Ъ“, что для включения аэропорта в программу необходимо провести предпроектные работы. «Балаковский металлургический завод выступает сейчас заказчиком предпроектных работ. Когда они завершатся, будем решать вопрос о включении в госпрограмму»,— сказал он.
Возможный объем средств, необходимых для реконструкции балаковского аэропорта, в правительстве региона не называют. Аналитик ИК «Фридом финанс» Валерий Емельянов, исходя из стоимости строительства похожих объектов, оценивает вложения в 10–15 млрд руб.
В АО «Металлургический завод Балаково» подтвердили планы по реконструкции балаковского аэропорта, но от более подробных комментариев отказались.
Опрошенные „Ъ“ эксперты считают, что для «Металлургического завода Балаково» проект по реконструкции аэропорта больше политический, чем экономический. Так, промышленный эксперт Леонид Хазанов отмечает, что вложив средства в обновление аэропорта, акционеры балаковского завода смогут не просто показать региональным властям свою лояльность, но и в будущем решить для себя вопросы получения каких-либо льгот и преференций, если таковые им понадобятся.
Валерий Емельянов из «Фридом финанс» так же говорит, что самому металлургическому заводу аэропорт не нужен и проект имеет политическую подоплеку. «Инициатива, как известно, принадлежит спикеру Госдумы Вячеславу Володину, а реализацией проекта займется один из думских предпринимателей, владеющий „Металлургическим заводом Балаково“. Идея реконструкции аэропорта в Балаково появилась после того, как президент страны призвал развивать региональные авиаперевозки. Во исполнение этого поручения Госдума, по-видимому, решила внести свой вклад»,— считает господин Емельянов. При этом эксперт сомневается, что инвестором выступит именно «МЗ Балаково». «Предприятие имеет весомую кредитную нагрузку (соотношение долга и прибыли — 2,6). Новый владелец завода в Балаково — „Абинский металлургический завод“ — выглядит покрепче»,— отмечает он.