«Кречет» отпустили в полет

Транспортная прокуратура Камчатской области признала неправомерными действия комиссии Минтранса РФ по приостановке лицензии камчатской вертолетной компании «Кречет». В областной транспортной прокуратуре сообщили, что такая степень наказания как отзыв лицензии — чрезвычайно суровая по сравнению с теми нарушениями, которые обнаружены при проверке комиссии в этой компании.

В сентябре 2003 года спецкомиссия госслужбы гражданской авиации (ГС ГА) Минтранса РФ провела внеплановую проверку «на предмет соответствия эксплуатационной деятельности авиапредприятий Камчатской области сертификационным требованиям Минтранса». Проверка была назначена после авиакатастрофы вертолета Ми-8, на борту которого находился губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов и руководители сахалинской обладминистрации. По результатам работы комиссии 29 сентября департамент летных стандартов ГС ГА аннулировал сертификаты эксплуатантов на осуществление летной деятельности трех из четырех камчатских авиапредприятий, занимавшихся вертолетными перевозками. Летная деятельность «Халактырских авиалиний», которым принадлежал разбившийся вертолет сахалинского губернатора, была приостановлена сразу после катастрофы. Тогда же авиакомпании «Кречет», на вертолетной площадке которой совершил промежуточную посадку Ми-8, временно запретили взлетно-посадочную деятельность. Третья вертолетная компания — «Ксудач», которой были запрещены полеты, вообще не имела никакого отношения к авиакатастрофе. По мнению камчатских авиаторов, «Ксудач» попала «под раздачу», так как была слишком маленьким предприятием.
10 октября компании «Халактырские авиалинии», «Кречет» и «Ксудач» получили электронное уведомление о том, что их деятельность не соответствует сертификационным требованиям безопасности полетов, поэтому летать им больше нельзя. Оставшаяся единственным перевозчиком на полуострове государственная компания «Камчатские авиалинии» в полтора раза подняла тарифы на вертолетные перевозки.
Камчатский губернатор Михаил Машковцев оценил действия Минтранса РФ как «непродуманное и болезненное для полуострова решение». «Оно стало возможно в результате удачного использования ситуации — гибели Ми-8 — теми, кто хотел получить монополию на вертолетные перевозки», — добавил господин Машковцев и сообщил, что обладминистрация обратилась во все возможные инстанции с требованием отменить решение Минтранса РФ. По словам губернатора, в октябре под угрозой срыва оказался северный завоз, который на полуострове осуществляется в основном по воздуху, а некоторые районы Камчатки и часть Северных Курил вообще остались без транспортной связи.
Вчера стало известно, что транспортная прокуратура Камчатской области признала неправомерными действия комиссии Минтранса РФ по приостановке лицензии камчатской вертолетной компании «Кречет». В областной транспортной прокуратуре сообщили, что такая степень наказания как отзыв лицензии — чрезвычайно суровая по сравнению с теми нарушениями, которые обнаружены при проверке комиссии в этой компании.
Между тем руководители компаний «Ксудач» и «Халактырские авиалинии» приняли решение не бороться за возвращение лицензии, они собираются объединять свои авиапарки с камчатским государственным авиапредприятием. По информации «Ъ», c предложением об объединении трех авиакомпаний камчатская обладминистрация обращалась в ГС ГА задолго до аварии Ми-8.
МАРИЯ НЕЧИПОРУК