Зарплата в обмен на голоса

Вчера профсоюзный комитет ОАО «Алтайская шинная компания» (АШК) распространил открытое письмо, в котором сообщается о намерении тысячи работников предприятия бойкотировать думские выборы. Таким образом барнаульские шинники добиваются погашения задолженности по зарплате. Шантаж властей бойкотом выборов становится популярным в Алтайском крае. С аналогичной угрозой публично выступили жители входящего в черту Барнаула поселка Бельмесево и трудовой коллектив локомотивного депо Алтайского отделения Западно–Сибирской железной дороги.

Открытое письмо работников АШК адресовано руководителям Центризбиркома, краевой избирательной комиссии и Федеральной службы по финансовому оздоровлению и банкротству. В нем сообщается, что процедура погашения долгов по зарплате на подвергаемом процедуре банкротства Барнаульском шинном заводе (БШЗ, правопреемником которого является АШК) по непонятным авторам письма причинам была приостановлена конкурсным управляющим Григорием Суслиным. Кроме того, в течение нескольких месяцев, прошедших с момента преобразования БШЗ в АШК, рабочие лишены всяких социальных гарантий. В связи с этим профком пригрозил, что если проблемы с выплатой депонентов и обеспечением социальным пакетом работников не решится до 1 декабря 2003 года, «то мы и наши семьи участвовать в выборах депутатов в Государственную думу не будем, т. к. не видим смысла: никто ни за что не несет ответственности, никто нас не защищает и никакого депутата не волнует жизнь простого человека, а господа руководители, защищенные Законами, которые принимает Дума, используют нас как дешевую рабочую силу». К тексту прилагается тысяча подписей. Его копии были направлены также в администрацию Алтайского края и уполномоченному по правам человека в крае Юрию Вислогузову.
Как уже сообщал «Ъ», АШК была образована в 2002 году в результате интеграции двух крупных промышленных предприятий БШЗ и Завода технического углерода (ЗТУ). Оба завода находились в предбанкротном состоянии, накопив колоссальные долги по различным платежам в федеральный бюджет. По мнению региональных властей, производивших поиски потенциальных покупателей, единственным шансом улучшить финансовое состояние заводов могла только смена собственника и последующие за ней капитальные вложения. Собственником АШК стала финансово–промышленная группа «Нефтехимическая компания», которой принадлежал контрольный пакет акций БШЗ и полный пакет ЗТУ. 22 ноября БШЗ был объявлен банкротом. 25 декабря на БШЗ было полностью остановлено производство, после чего начались массовые митинги и протестные акции рабочих. После этого местные власти приняли решение о приобретении в смешанную (краевую и муниципальную) собственность здания Дворца культуры шинного завода, ранее выставленного на продажу. Его стоимость составила 25,1 млн руб. Вырученные средства предполагалось направить на погашение долгов по зарплате. В октябре около 10 млн руб. были перечислена на счет БШЗ, однако выплаты рабочим вскоре были приостановлены. Объем задолженности по зарплате на сегодняшний день составляет 17 млн руб.
Не менее драматичная ситуация сложилась в поселке Бельмесево, территориально относящемся к Центральному району Барнаула. Около 800 жителей поселка подписались под открытым письмом президенту Российской Федерации, лидерам «Единой России» руководству города и края, и еще целому ряду должностных лиц. Они требуют улучшить в Бельмесево энерго– и водоснабжение, наладить транспортное сообщение, а также починить мост, разделяющий поселок. Плачевное состояние моста существенно затрудняет жизнь бельмесевцев зимой. В случае невыполнения всех перечисленных требований жители Бельмесево угрожают в полном составе бойкотировать думские выборы. По факту их заявления в муниципалитете было проведено несколько совещаний, однако пока никаких практических действий со стороны местных властей пока не последовало.
Наконец, с угрозой проигнорировать выборы выступил трудовой коллектив локомотивного депо Алтайского отделения Западно–Сибирской железной дороги. Собрание коллектива направило письмо, адресованное губернатору края, главному федеральному инспектору и руководству компании по обслуживанию пригородного движения поездов. В числе требований погашение долгов краевого бюджета по пригородным перевозкам, изменение политики властных структур в сфере тарифного регулирования.
АЛЕКСАНДРА ВОРОНИНА, Барнаул