Тотальная самоизоляция в условиях распространения COVID-19 и, как следствие, резкий рост спроса на доставку многих товаров, прежде всего продуктов питания и готовой еды, могут сыграть на руку не только бизнесу, но и непосредственным исполнителям заказов — армии курьеров, которая становится больше день ото дня.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
В 2019 году, на фоне первой волны агрессивного роста сервисов доставки еды из ресторанов, когда курьеры, как тогда казалось, заполонили все московские улицы, для многих заведений общественного питания они были нужным, но раздражающим элементом. Даже зимой курьеров часто не пускали в залы обслуживания посетителей, заставляя ждать заказ у входа в ресторан, где они собирались целыми группами. Логику рестораторов понять можно: человек с большим рюкзаком действительно может создавать неудобства для клиентов и работников, но у многих такая дискриминация вызывала вопросы. Мои знакомые обсуждали, этично ли вообще в такой ситуации пользоваться службами доставки еды, и некоторые приходили к выводу, что нет.
Одна из причин такого пренебрежительного отношения к курьерам со стороны бизнеса, вероятно, заключалась в портрете типичного представителя профессии. В Москве курьером работают, как правило, мигранты из Центральной Азии, иногда — студенты. В общем, большая часть этих людей не привыкли и не будут требовать от работодателя соблюдения этических норм. Но такая ситуация может относительно скоро измениться.
На фоне массового закрытия заведений общественного питания в связи с карантином из-за COVID-19 только в Москве без работы остаются десятки тысяч человек. Для многих из них — бывших официантов, барменов и даже администраторов — выходом станет именно работа курьером. Для ресторанов доставка тоже осталась единственным каналом сбыта продукции, и надо думать, что любой курьер сегодня — желанный гость в любом заведении. При этом эти новые курьеры, часть из которых может остаться на новой работе и после окончания пандемии, привыкли к совсем другому отношению и не станут ждать заказ по 15 минут на морозе, а потребуют улучшения условий, что отразится в конечном счете на всех курьерах вообще. Не говоря о том, что рост спроса может привести к увеличению зарплат. В одном из сервисов по доставке еды говорят, что отношение к профессии уже меняется, что видно даже по тому, как курьеры стали получать больше чаевых. В условиях же всеобщего ужесточения режима самоизоляции престиж профессии курьера может и вовсе взлететь на невиданную высоту. Если униформа сотрудника службы доставки будет единственной возможностью выходить из дома больше чем на пять минут, форму курьера примерят и топ-менеджеры.