На ОАО «КамАЗ» прошла презентация нового серийного городского развозного автомобиля «КамАЗ-4308». По мнению создателей грузовика, у него фактически нет конкурентов.
 |
Сертификационные испытания нового грузовика уже завершены, и сейчас идет оформление необходимой документации. Автомобиль разработан в фургонном и бортовом исполнении, грузоподъемностью 5 и 5,5 т. По словам заместителя гендиректора ОАО «КамАЗ» по продажам и сервису Анатолия Самаренкина, автомобиль, предназначенный для использования в городе, отличает в первую очередь высокая экологичность. Разработчики использовали мотор американской компании Cummins, отвечающий требованиям экологических стандартов «Евро-2».
Кроме того, у «КамАЗа-4308» существенно модернизирована серийная кабина: разработаны новые панель приборов и рулевое колесо, заново сконструировано управление тормозной системой. При этом объем кабины остался прежним. По мнению создателей, конструкция грузовика на порядок проще и технологичнее моделей этого класса как отечественных так и зарубежных производителей. Причем внутренних конкурентов у «КамАЗа-4308» фактически нет. «Газели» и «Бычки» занимают более низкие ниши, и их грузоподъемность также значительно меньше.
По мнению разработчиков, новый грузовик будет максимально востребован на российском рынке. Более всего в центральных регионах страны и Приуралье. Опытно-промышленную партию предполагается отгружать пока в города, где имеются камазовские ремонтно-технические базы обслуживания, чтобы отследить состояние машин в эксплуатации. До конца года планируется собрать 50 грузовиков. И с 2004 года начать выпускать уже до 100 грузовиков в месяц.
АНВАР ХАБИБУЛЛИН