На создание дисплея коллектив дизайнеров вдохновил фильм «Космическая одиссея» 2001 года. Дизайнеры встроили несколько вариантов дисплеев в большой черный «ящик», так называемый «Монолит», затем был выбран наиболее подходящий из них.
Фото: Nissan
На создание дисплея коллектив дизайнеров вдохновил фильм «Космическая одиссея» 2001 года. Дизайнеры встроили несколько вариантов дисплеев в большой черный «ящик», так называемый «Монолит», затем был выбран наиболее подходящий из них.
Фото: Nissan
Именно так озаглавила свой пресс-релиз японская компания, поясняя, почему «рабочее место водителя» у электрического концепт-кроссовера Ariya выглядит именно так. Вопреки современной тенденции втыкать в торпеду некое подобие айпада, что мы наблюдаем в моделях самых разных автопроизводителей, дизайнеры Nissan решили оснастить свою художественную штудию изогнутым дисплеем с двумя экранами, напоминающим по форме волну. Это не только задает «горизонтальную ориентацию» всего интерьера, от элементов в дверях до задней части салона. Горизонтальная компоновка дисплея позволяет передавать информацию таким образом, который лучше воспринимается человеческим глазом: люди видят и воспринимают больше информации, если объект наблюдения ориентирован горизонтально. Аналогично работает и периферическое зрение. В процессе вождения глаза человека движутся, и взгляд естественным образом перемещается из стороны в сторону. Кроме того, информация выводится в безопасную зону, которая находится на линии прямого взгляда водителя, ближе к дороге. От себя добавим, что широкие изогнутые дисплеи мы уже видели. Причем не на концептах, а на вполне себе серийных автомобилях. Например, на Porsche Taycan и Cadillac Escalade последнего поколения.