Вчера губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко вместе с председателем Госстроя РФ Николаем Кошманом торжественно объявили об окончании строительства второго обходного тоннеля, соединяющего станции метро "Лесная" и "Площадь Мужества". Таким образом, завершена самая сложная часть работ по восстановлению подземного сообщения, прерванного восемь лет назад.
Метростроевцы стали готовиться к приезду высоких гостей задолго до начала официальной церемонии. За два часа до этого в ангаре близ площади Мужества уже были готовы столы для фуршета, повара раскладывали на подносах бутерброды. В тоннель, где и предполагался праздничный митинг, журналистов спустили заблаговременно, поскольку им предстояло преодолеть в лифте 60 метров, на что требовалось целых восемь минут. Зато у тех, кто спустился раньше, была возможность разглядеть плакат с надписью "Размыв — побежден!!!", а также землеройную машину "Виктория": она вхолостую вертела резцами и зубцами, которые раньше бурили землю. Все это журналисты успели хорошо рассмотреть, поскольку ждать федеральных чиновников пришлось более двух часов.
Первым приехал Николай Кошман и рассказал журналистам, как он доволен ходом работ по ликвидации размыва. Кроме того, господин Кошман попросил собравшихся обратить внимание на новаторские технологии. По его словам, жителям северных районов Петербурга, восемь лет ожидавшим возобновления движения, крупно повезло. "Вот тоннель в Северомуйске, который мы сдаем в начале декабря, рыли кирками и лопатами", — сообщил господин Кошман журналистам. Поезда между станциями "Площадь Мужества" и "Лесная" теперь будут двигаться по бетонной трубе, которая не пропускает воду. Кроме этого, под шпалами тоннеля проложат резиновый амортизатор, чего нет ни на одной ветке городского метро.
С приездом Валентины Матвиенко начался митинг. Губернатор была более лаконична, чем господин Кошман. "Это большое достижение петербургских метростроителей", — сообщила она. Главный подрядчик ликвидации размыва, который и привез землеройную машину, итало-шведский консорциум Impregilo/NCC, работающий не за идею, а за деньги, публичных похвал не удостоился. Самым выдающимся строителям губернатор и председатель Госстроя вручили грамоты за досрочное выполнение плана: сдача второго тоннеля вообще-то планировалась к январю будущего года. "Если бы 'Метрострой' завершил все работы в конце мая 2004 года, а не в конце июня, как это предусмотрено существующим графиком, городская власть это оценила бы", — высказала пожелание Валентина Матвиенко. Метростроевцы встретили это предложение дружным смехом. Еще губернатор пообещала, что по окончании ликвидации размыва всем строителям найдется работа, поскольку развитие сети петербургского метро после сдачи восстановленной линии не заканчивается.
По завершении церемонии гости торжественного мероприятия смогли сполна оценить тяготы жителей района, вынужденных каждый день подниматься на станциях "Лесная" и "Площадь Мужества" на поверхность и пересаживаться в автобусы. Ведь если в тоннель людей спускали в течение двух часов небольшими партиями, то теперь все эти люди, а их собралось около двух сотен, хотели подняться обратно. Возле лифта образовалась гигантская очередь. Самые нетерпеливые отправились на белый свет пешком, преодолев 70-метровую лестницу.
ИВАН СТУПАЧЕНКО