КВЗ позвали в милевский холдинг

Правительственная комиссия по реформированию оборонного комплекса РФ настаивает на вхождении Казанского вертолетного завода (КВЗ) в холдинг производителей и разработчиков вертолетов семейства Миля. Об этом заявил „Ъ“ первый заместитель министра промышленности, науки и технологий РФ Александр Бриндиков во время своего субботнего визита в Казань. Впрочем, акционеры КВЗ выступают против вхождения завода в «пул вертолетчиков», считая предприятие успешным и не нуждающимся в сторонних инвестициях.

Ъ КВЗ является крупнейшим производителем и экспортером универсальных вертолетов Ми-8/Ми-17. Заводу принадлежит 30% зарубежного вертолетного рынка. Объем произведенной продукции в 2002 году составил 5,3 млрд руб., балансовая прибыль — 1,6 млрд руб., чистая прибыль — около 800 млн руб. 90% продукции поставляется на экспорт, преимущественно на рынки Юго-Восточной Азии. В 2003 году подписаны контракты на поставки вертолетов Ми-17 МТВ-5 в Южную Корею. УК составляет 154,7 млн руб. 29,9% акций принадлежит правительству Татарстана, 44% — юридическим лицам. Из них 30-процентным пакетом через аффилированные структуры владеет ООО «Торгово-финансовая компания», являющаяся стопроцентной дочкой КВЗ, 1,98% — у казанского банка «Заречье», 0,5% — у ОАО «Банк Москвы». 25,8% принадлежит физическим лицам.
В субботу в Казани побывал первый заместитель промышленности, науки и технологий РФ Александр Бриндиков. В Минэкономпроме Татарстана он провел закрытое совещание по реформированию ВПК с директорами 48 оборонных заводов Татарстана. По его окончании господин Бриндиков заявил „Ъ“, что работа по созданию вертикально-интегрированных холдингов должна ускориться. «У нас завершается разработка более 60 проектов по объединению профильных предприятий ВПК, и с назначением Бориса Алешина председателем комиссии по реформированию отечественного ВПК подготовительным документам дадут новый ход», — сказал он.
Между тем, отношение директоров казанских оборонных предприятий к идее интеграции настороженное. На совещании они высказали опасение в связи с неясностью перспектив предполагаемых объединений. Впрочем, господин Бриндиков заявил, что «по региону проблем нет»: «Сегодня активно обсуждается интеграция “Казвертола“ (КВЗ). Мы смотрим, каким образом предприятие должно войти в российский холдинг с условным названием “Вертолеты Миля“». По его словам, проектные документы на создание интегрированной структуры по милевскому семейству внесены на рассмотрение правительственной комиссии, но их обсуждение, запланированное на ноябрь, сорвалось. Господин Бриндиков объяснил это тем, что «не все заводы кооперации вошли в этот холдинг, в том числе и “Казвертол“». И добавил, что «“Росавиакосмосу“ поручено доработать документы».
Правительство РФ не первый год пытается объединить Московский вертолетный завод, КВЗ, «Роствертол», вертолетный завод из Улан-Удэ и основного разработчика КБ им. Миля. Согласно программе реформирования оборонной отрасли на 2002-2006 годы предполагается консолидировать госпакеты названных заводов и учредить холдинг с рабочим названием «Вертолеты Миля». Как стало известно „Ъ“, контролировать будущий холдинг намерен единый госпосредник в сфере торговли военной техникой — «Рособоронэкспорт». В ноябре от руководства «Рособоронэкспорта» поступило письмо в правительство Татарстана с предложением передать госпакет в будущую структуру, но ответа пока не последовало.
Как удалось выяснить „Ъ“, заминка «Росавиакосмоса» связана с тем, что совет директоров КВЗ блокирует вынесение вопроса о реорганизации на утверждение собрания акционеров КВЗ. Большинство мест в совете директоров (7 из 11) занимает менеджмент КВЗ, и только четыре — госпредставители. Любопытно, что Минземимущество РТ впервые в этом году делегировало право представлять интересы государства трем «москвичам». В СД вошли замглавы «Росавиакосмоса» Валерий Воскобойников, представители Минпромнауки и Минимущества РФ. Таким образом, добиться согласия на вхождение в холдинг от других акционеров не представляется возможным.
Очевидно, что КВЗ, являющийся одним из лидеров отечественного вертолетостроения, вовсе не заинтересован во вхождении в структуру перекрестного управления.
При этом КВЗ поддерживают еще и местные власти. Источник „Ъ“ в правительстве, пожелавший остаться неназванным, заявил, что КВЗ сам инвестирует собственное производство (ежегодно до $100 млн) и не нуждается в чужой поддержке. Более того, подчеркнул источник, КВЗ за счет собственной прибыли финансирует создание новых модификаций вертолетов Ми. В частности, в усовершенствование наиболее популярной модели Ми-8 МТВ-5 было вложено 630 млн, в разработку Ми-38 — около 490 млн, в Ансат — 383 млн, в Актай — 45 млн руб. «Нам неясно, кому нам предлагают передать госпакет и что могут сделать люди из “Рособоронэкспорта“. Мы видим, что КВЗ хотят забрать в принудительном порядке», — отметил он.
Однако вчера вице-премьер РТ Алексей Пахомов заявил „Ъ“, что правительство Татарстана согласно передать госпакет КВЗ в любую интегрированную структуру, но при условии соблюдения его интересов. «КВЗ не уходит от интеграции, но мы должны быть убеждены, что КВЗ будет также динамично развиваться, а не тащить за собой других. Более того, интеграция должна проводиться не в чьих-то групповых интересах, а во благо отечественного вертолетостроения», — подчеркнул он. По его словам, правительство РТ внесло собственные предложения об условиях вхождения, которые будут обсуждены 22 декабря во время визита в Казань Бориса Алешина.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА