В минувшее воскресенье государственная комиссия подписала акт о приемке в эксплуатацию Северомуйского тоннеля. Это означает, что завершилась одна из самых грандиозных строек эпохи СССР. Официальное открытие самого длинного и сложного тоннеля Байкало-Амурской магистрали, строившегося 26 лет, состоится в ближайшую пятницу.
| Ъ | Северомуйский тоннель расположен на северо-востоке республики Бурятия. Это самый длинный (15,3 км) тоннель на территории России и пятый по длине в мире. Проходит через Ангараканское седло Северомуйского хребта. Начал строится 28 мая 1977 г., «золотая сбойка» произошла 30 марта 2001 г, в декабре этого года по тоннелю прошел первый поезд. Беспрецедентный по сложности инженерных и технологических решений тоннель должен функционировать в условиях вечной мерзлоты, больших среднегодовых перепадов температур (до 100 С— "Ъ") и выдержать девятибалльное землетрясение. За четверть века на его строительство потратили 16 млрд руб. |
Напомним, что 19 ноября на пресс-конференции в Иркутске начальник Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал ОАО «РЖД»— "Ъ") Александр Касьянов заявил, что до официального открытия, которое было перенесено с конца ноября на 5 декабря, госкомиссия, возглавляемая им же, должна подписать акт о приемке тоннеля в эксплуатацию.
По информации пресс-службы ВСЖД, 30 ноября в подписании акта участвовали руководители служб и хозяйств железной дороги, генеральный директор ОАО «Бамтоннельстрой», глава администрации Муйского района Бурятии, руководители отряда государственной противопожарной службы МЧС Бурятии и республиканского управления природных ресурсов и охраны окружающей среды МПР России. Именно подписей пожарных и чиновников управления Минприроды и ждали железнодорожники до минувшего воскресенья. По мнению представителей РЖД, открытие Северомуйского тоннеля позволит вывести «на экономически целесообразный уровень» эксплуатацию всей Байкало-Амурской магистрали.
ДИМИТРИЙ ЕЛОВСКИЙ