Несмотря на достижение с Россией договоренностей о полноценном возобновлении поставок нефти на белорусские НПЗ, Минск намерен закупать как минимум 100 тыс. тонн в месяц реверсом из Польши. Но поставки начнутся не раньше июня, так как график на май уже сверстан. К тому же белорусские НПЗ скорее всего вынуждены будут снизить загрузку, поскольку возможности экспорта нефтепродуктов сильно сократились на фоне падения цен из-за коронавируса.
Фото: Sergei Grits / AP
Фото: Sergei Grits / AP
Министерство антимонопольного регулирования и торговли Белоруссии (МАРТ) 23 апреля сообщило, что установило тариф 8,58 белорусского рубля (около 264 российских рублей) за тонну без НДС на прокачку нефти из Польши на Мозырский НПЗ (Гомельская область). Речь идет о реверсе российской нефти, которая идет в Европу по нефтепроводу «Дружба».
Как сообщило агентство «Прайм» и подтвердили источники “Ъ” на рынке, Минск уже договорился с Варшавой о возможности реверсной прокачки нефти по одной из веток трубопровода, но окончательные контракты пока не подписаны. Объем поставок изначально может составить около 100 тыс. тонн в месяц. По их словам, техническая возможность для поставок будет обеспечена к маю, но поставки в ближайшее время вряд ли начнутся, так как график поставок на белорусские НПЗ на май уже сверстан, и на них пойдут объемы нефти из России. По словам собеседников “Ъ”, начало прокачки также отодвигает ситуация с распространением коронавируса.
На данный момент Белоруссия после трехмесячного перерыва получает нефть из России практически в полном объеме. Оператор двух белорусских НПЗ «Белнефтехим» 21 апреля подтверждал готовность импортировать в апреле 2 млн тонн нефти из России, а по итогам года – предусмотренные межправсоглашением 24 млн тонн. В свою очередь в «Транснефти» сообщали, что план на апрель по отгрузке в направлении Белоруссии предусматривает 1,5 млн тонн нефти. Помимо этого, Белоруссия в апреле закупила через порты Одессы и Клайпеды 170 тыс. тонн танкерной нефти. Объем поставок на май Минск пока рассчитывает, оценивая потребности НПЗ.
Белорусская переработка традиционно рассчитана на экспорт нефтепродуктов, однако в нынешней ситуации повсеместного карантина с ним могут возникнуть проблемы.
Наиболее маржинальные для белорусских НПЗ рынки — это Россия и Украина. При этом российские власти обсуждают введение запрета на импорт топлива с 1 мая, а украинский рынок не сможет один купить столько белорусского топлива, сколько НПЗ страны готовы произвести при полной загрузке. При этом таможенная субсидия для белорусской переработки, которая возникает из-за того, что страна получает российскую нефть без пошлины, резко сократится, так как размер пошлины упадет с 1 мая в девять раз, до $6,8 за тонну вслед за ценами на нефть. В такой ситуации белорусские нефтепродукты будет невыгодно продавать в Западную Европу, где цены на топливо уже крайне низкие из-за снижения спроса.
В то же время сокращение таможенной субсидии означает, что покупка нефти по реверсу из Польши (в цену которой включена российская экспортная пошлина) может стать не такой невыгодной, как прежде. При цене нефти Urals менее $15 за баррель экспортная пошлина и вовсе обнуляется. В среду, 22 апреля, цены на физические партии Urals составляли около $12 за баррель.