Власти Ульяновской области намерены усилить контроль за исполнением указа губернатора об обязательном ношении защитных масок в общественных местах и на транспорте. Однако перевозчики не намерены отказывать пассажирам общественного транспорта в поездке, если те не имеют маски, и предлагают региональной власти обеспечить водителей запасом масок для бесплатной раздачи. Чиновники облправительства замечают, что нет ни одного нормативного акта, где говорится, что пассажира без маски нельзя обслуживать. Эпидемиологи и инфекционисты предупреждают, что общественный транспорт станет одним из основных очагов распространения инфекции, если граждане не будут исполнять требования указа.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
В Ульяновске в общественном транспорте и в торговле постоянно нарушаются требования указа губернатора об обязательном ношении масок. Об этом „Ъ“ сообщил руководитель государственно-правового управления администрации губернатора Алексей Преображенский, заметивший, что «планируется на одном из заседаний в ближайшие дни обсудить ситуацию и принять дополнительные меры».
Напомним, указом губернатора № 49 от 10 апреля 2020 года внесены дополнения в указ № 19 от 12 марта 2020 года «О введении режима повышенной готовности и установлении обязательных для исполнения гражданами и организациями правил поведения». Среди требований указа — «обязательное ношение защитных масок гражданами в местах массового пребывания и в общественном транспорте», кроме того, персонал предприятий торговли, иных обслуживающих организаций и общественного транспорта обязан, находясь на рабочем месте, также постоянно быть в масках. Предприятия торговли должны при входе требовать от покупателей надеть маску, а «в случае отсутствия у посетителя медицинской маски необходимо предоставить посетителю маску из запасов магазина».
«И во время пребывания в магазине, и, тем более, в общественном транспорте ношение масок обязательно, я полностью поддерживаю требования указа губернатора», — сказала „Ъ“ и.о. главного внештатного инфекциониста Ульяновской области Валерия Речник. По ее словам, «общественный транспорт — одна из наиболее опасных точек, где может быть передано заражение коронавирусом», и «игнорирование требований несет опасность для здоровья граждан».
Ульяновские частные перевозчики отмечают, что сами они требуют от водителей ношения масок, но ждать того же от пассажиров не могут. «Стараемся не пускать тех, кто без масок, но в час пик отследить это невозможно. Пожалуйста, мы готовы раздавать маски пассажирам, у кого их нет, если эти маски нам выдадут власти»,— сказал „Ъ“ один из участников рынка, попросивший не называть его имени. «Частные перевозчики, у которых пассажиропоток упал на 80–85%, которым нечем платить зарплату и которые не имеют никаких льгот в связи с коронавирусной ситуацией, просто не в состоянии требовать, чтобы пассажиры были еще и в масках»,— сказал „Ъ“ председатель регионального транспортного экспертного совета Виктор Сидоренко.
Гендиректор АО «ПАТП1», депутат регионального заксобрания Михаил Рожков заявил, что «предприятие никак не может обеспечить пассажиров масками». «Этот вопрос так и остался нерешенным. Не пустить — будет скандал, ехать — тоже плохо. Мы только рекомендуем, но не слушают. А законного основания не пустить в автобус у нас нет»,— сказал господин Рожков.
Между тем, по информации российских СМИ, ряд регионов вслед за Ульяновской областью уже ввел такое же требование. В Ивановской области пассажиров без масок не пускают в городской автобус, а на междугородных линиях в случае отсутствия маски ее выдают вместе с билетом. В Липецкой области автобус или трамвай не тронется с места, если в салоне будет хоть один пассажир без маски, а если человек не выходит добровольно, водитель вызывает полицию.
Директор регионального департамента транспорта Александр Артемьев сказал „Ъ“, что «нет ни одного нормативного акта, где говорится, что пассажира без маски нельзя обслуживать». «Да, есть указ губернатора, требующий это от самих пассажиров. Но это для законопослушных граждан. А если пассажир без маски, никто не вправе ему отказать в перевозке. Не выбросишь же из автобуса пенсионерку. Должен, видимо, соблюдаться некий баланс: нельзя вышвыривать пассажиров из автобуса, но надо требовать, чтобы у них были маски. Проблема остается нерешенной, мы пытаемся убедить перевозчиков, но всех не проконтролируешь»,— сказал господин Артемьев.
Заметим, сейчас общественным транспортом пользуется немногочисленная группа работающих граждан, но с 1 мая, несмотря на продление режима самоизоляции в регионе, начинается движение садовых автобусов, обычно всегда до отказа заполненных «безлошадными» ульяновцами.
Руководитель эпидотдела регионального управления Роспотребнадзора Диляра Хакимова отмечает, что общественный транспорт — это место, где для граждан возрастает опасность подхватить вирус. «С точки зрения эпидемиологии, длительное общение, более 15 минут, это уже очень-очень плохо. Не так страшно, когда вы за секунду пройдете по улице мимо кого-то, но в автобусе, когда вы полчаса едете по своим делам, если кто-то без маски, — это прямая угроза заражения»,— сказала эпидемиолог.