Петербургский завод Nissan в течение ближайших месяцев планирует сократить численность персонала из-за перехода на работу в одну смену. Сейчас на предприятии занято около 2 тыс. человек, к концу лета количество сотрудников уменьшится примерно до 1,5 тыс. Два других петербургских завода, Toyota и Hyundai, заявляют, что пока численность персонала уменьшать не намерены. Однако, по мнению экспертов, по итогам года уменьшения числа сотрудников петербургского автокластера избежать все же не удастся из-за сокращения объемов продаж автомобилей в России в связи с текущей ситуацией.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
О том, что петербургский автозавод в течение нескольких месяцев планирует перейти на работу в одну смену в связи с падением спроса на автомобили, ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» заявлял еще в марте текущего года. «Подобное изменение графика работы предполагает, что около 450 человек из общей численности примерно в 2000 сотрудников покинут компанию»,— пояснили “Ъ” в пресс-службе автопроизводителя. При этом уменьшение численности персонала будет происходить не одномоментно, а поэтапно. Представитель компании уточнил, что завершить данный процесс планируется в августе этого года. В компании подчеркивают, что подобные шаги обусловлены исключительно рыночными условиями и не связаны с коронавирусом. «Большая часть сотрудников уходит по соглашению сторон с выплатой нескольких окладов»,— уточнили в ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус». График работы на май — июнь автопроизводитель пока не анонсировал, в настоящее время работа завода приостановлена в связи с объявленными «президентскими каникулами».
Вместе с тем представители двух других автозаводов Петербурга, Toyota и Hyundai, отметили в разговоре с “Ъ”, что сокращать численность персонала не планируют. В ООО «Тойота Мотор» рассказали, что за прошедшие два месяца количество работников завода не изменилось. «В настоящее время штат предприятия в Шушарах насчитывает 2150 человек»,— добавили в пресс-службе автопроизводителя. При этом в ООО «Тойота Мотор» не ответили на вопрос “Ъ” о графике работы в мае — июне, добавив, что на текущий момент производство приостановлено до 30 апреля.
В пресс-службе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» “Ъ” сообщили, что штат на заводе не сокращали и сокращать не планируют. Там отметили, что на производстве занято около 2300 человек, при этом три смены в выходе на производство ротируются. «Так мы работали последние три недели. График работы в мае сможем уточнить позднее»,— добавил представитель «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за прошедшие три месяца текущего года продажи легковых автомобилей марки Nissan в России сократились на 5% и достигли 18 225 единиц. Спрос на автомобили марки Hyundai с января по март остался практически неизменным: в первом квартале текущего года было продано 41 601 авто по сравнению с 41 489 год назад. Наибольший рост объема продаж демонстрирует Toyota: в первом квартале было продано 27 231 единиц, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
«Нужно исходить из того, что по итогам года сокращение рынка составит от 30 до 50%. При такой ситуации уменьшение численности персонала и на других автозаводах будет неизбежно, поскольку такое количество автомобилей, какое выпускалось на предприятиях ранее, будет просто невостребовано. Это произойдет если не в ближайшие месяцы, то до конца года точно»,— рассуждает Сергей Новосельский, директор по маркетингу и рекламе «ОАК-РРТ». По его словам, многое здесь будет зависеть от степени автоматизации производства: чем она выше, тем меньшее количество сотрудников будет сокращено. «Там, где ручного труда используется много, сокращение будет неизбежно»,— добавил господин Новосельский.