Моторы Победы
В совместном историческом проекте с российским автомобильным брендом AURUS мы собрали наиболее значимые события, которые демонстрируют возможности отечественной автомобильной инженерии отвечать на вызовы времени. Мы расскажем о достижениях автомобилестроения России с момента его зарождения через призму самых ярких изобретений, неординарных решений и смелых идей.
Вторую Мировую войну часто называют «войной моторов». Если это так, то наши автомобили были в ней моторами Победы. Сводки Совинформбюро лета 1941 года были безрадостными: тяжелые бои, большие потери, оставление городов… Казалось, что противника уже ничто не может остановить, но тут у Красной армии появилось очень грозное оружие.
14 июля 1941 года в 15 часов 15 минут грянул первый залп по врагу из реактивных минометов БМ-13 «Катюша». В течение семи-восьми секунд семь установок одновременно выпустили 112 снарядов калибра 132 мм и тут же быстро покинули место дислокации. Командир батареи реактивной артиллерии капитан Иван Флеров записал потом в журнале боевых действий: «Нанесли удар по фашистским эшелонам на железнодорожном узле Орша. Результаты отличные. Сплошное море огня».
Реактивный миномет БМ-13 на шасси ЗИС-6
Фото: РГАКФД
Но дать залп — это, как говорится, только половина дела. Расположение батарей с «Катюшами» немцы засекали быстро, поэтому надо было оперативно покинуть место стрельбы, чтобы избежать ответного удара противника. За выполнение такой задачи отвечали трехосные грузовики ЗИС-6, на шасси которых монтировались установки реактивного огня БМ-13. Это был один из лучших советских грузовиков, как по грузоподъемности, так и по проходимости.
Грузовик ЗИС-6 выпускался с 1933 по 1941 год
Фото: РГАКФД
Танк в кузове
Тогда было время первых. Время, когда автопром создавался фактически с чистого листа. В начале 30-х только-только был пущен конвейер Горьковского автомобильного завода имени Молотова и проведена грандиозная реконструкция Московского автомобильного завода имени Сталина. Главная задача для обоих — выпуск грузовиков, так необходимых в народном хозяйстве и в Красной армии. Но пока рабочие боролись за выполнение плана, в конструкторских бюро шла работа над различными модификациями, в том числе и полноприводными.
Есть такое крылатое выражение: «Настоящий мастер познается в ограничениях». Сказано прямо как про советских конструкторов тех лет. Используя в основном узлы и агрегаты от уже освоенных в производстве моделей, они создавали удивительные по смелости конструкции. Тот же трехосный ЗИС-6 колесной формулы 6×4 или трехосный ЗИС-36, но уже с формулой 6×6, полноприводный грузовик ЗИС-32 с четырьмя ведущими колесами, полугусеничные ЗИС-32 с постоянным и ЗИС-33 со съемным движителем.
Схема шасси трехосного грузовика ЗИС-6
Фото: из архива автора
Самым удачным оказался ЗИС-6, его и выпускали серийно. Простой и надежный грузовик годился для любых армейских целей: на его шасси устанавливали орудия, прожекторы, звукоулавливатели, радиолокаторы. Возникали и необычные идеи. Так, в ноябре 1937 года Авто-бронетанковое управление Красной армии поводило испытания по перевозке в кузове ЗИС-6 легкого танка Т-38 весом три с половиной тонны.
Легкий танк Т-38 в кузове грузовика ЗИС-6
Фото: из архива автора
С 1939 года сотрудниками Реактивного научно-исследовательского института проводились работы по созданию на базе ЗИС-6 установки для реактивных снарядов БМ-13 «Катюша». На вооружение Красной армии ее приняли 21 июня 1941 года — за день до начала войны. А еще через три недели грянул первый залп «Катюши» по врагу.
Есть такая буква
В те годы настоящие чудеса творил на Горьковском автозаводе Виталий Грачев — маэстро по созданию внедорожников. Его первая конструкция — трехосный ГАЗ-АААА с колесной формулой 6×4, созданный в 1936 году и тогда же принимавший участие в Памирском пробеге протяженностью двенадцать с лишним тысяч километров.
Новости компаний Все
-
28.12.2024
ООО «ССН МСК»
Жилой комплекс Seven Suns в Алтуфьево сдан в эксплуатацию
-
28.12.2024
ООО «Репутация»
Наблюдательный совет AVA Tech придаст стимул развитию высокотеха в РФ
-
28.12.2024
БК «Фонбет»
Как прошел чемпионат России по фигурному катанию
-
28.12.2024
ГК «Солар»
Как рынок информационной безопасности пережил 2024 год