Оптовые цены на топливо в России выросли в мае на фоне восстановления цен на нефть. Такая динамика может прервать наметившийся тренд на снижение розничных цен, которые понемногу сокращались в марте-апреле из-за падения спроса и затоваривания рынка на фоне карантина. Тем не менее, аналитики не ждут роста цен на АЗС, отмечая при этом, что потенциал их снижения тоже ограничен.
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Виктор Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
С начала мая на бирже СПбМТСБ стоимость АИ-95 и АИ-92 выросла почти на 6%, до 42,3 тыс. и 41,5 тыс. руб. за тонну соответственно. Рост цен на топливо на бирже возобновился с конца апреля после падения, вызванного снижением спроса из-за карантинных мер, связанных с коронавирусом. Обычно топливо начинает дорожать в апреле-мае из-за одновременного сезонного увеличения потребления и выхода НПЗ на плановые ремонты, но в этом году из-за коронавируса наблюдается иная ситуация. Тем не менее, в последние три недели цены в оптовом звене растут вслед за котировками нефти и ожиданиями смягчения карантинных мер, что приведет к росту спроса. Так, в Московском регионе часть ограничений будет снята с 12 мая.
В апреле на фоне снижения спроса стоимость топлива на АЗС незначительно снижалась (см. “Ъ” от 16 апреля). По данным Росстата, потребительские цены на бензин в апреле снизились на 0,2% по сравнению с мартом. За неделю, завершившуюся 6 мая, литр бензина в среднем по РФ подешевел на 2 коп., до 44,83 руб. Цены на АИ-92 и АИ-95 снизились на 2 и 4 коп., до 42,39 и 45,81 руб. за литр соответственно.
Растущие оптовые цены в обычных условиях могут прервать этот тренд — обычно динамика оптовых цен транслируется в стоимость топлива на заправке с лагом в три-четыре недели.
При этом сейчас маржа АЗС и особенно нефтебаз (мелкий опт) весьма высока, что позволяет этим игрокам не перекладывать рост в оптовом звене в конечную цену, чтобы увеличить объемы реализации. Тем не менее, за последние две недели эта маржа уже сократилась на четверть. По оценке «Петромаркета», для бензина АИ-92 средняя суммарная чистая маржа нефтебазы и АЗС с 27 по 30 апреля сократилась на 2,22 тыс. руб. относительно 24 апреля, до 7,64 тыс. руб. на тонну, для бензина АИ-95 — на 2,46 тыс. руб., до 10,55 тыс. руб. на тонну. Таким образом, вскоре снижение цен на АЗС может прекратиться, считают собеседники “Ъ” на рынке. Однако глава «Петромаркета» Иван Хомутов не ожидает при этом роста цен в рознице.
Одной из причин такого прогноза является представление, что потенциал роста оптовых цен сейчас ограничен. По оценке «Петромаркета», в конце апреля отпускные цены с НПЗ на бензин АИ-92 достигли уровня, при котором его продажа на внутреннем рынке сравнялась с эффективностью экспорта (с учетом выплат в бюджет по демпферу). При этом цены на нефть, достигнув максимума по марке Brent 6 мая, с тех пор снижаются, что ограничивает и рост экспортных цен на топливо.
При этом аналитики не ждут и существенного снижения стоимости топлива на АЗС.
По оценке Argus, потенциально они могут снизиться в этом году на 2,5 руб. на литр за счет сокращения маржи заправок. Однако такое развитие событий возможно лишь при существенном затоваривании рынка. Евгений Тыртов из Vygon Consulting напоминает, что благодаря постепенному снятию ограничительных мер за рубежом спрос начал восстанавливаться, к тому же потенциал снижения оптовых цен ограничен необходимостью закладывать в них выплаты по демпферу. Например, по итогам апреля нефтекомпании должны будут выплатить в бюджет по демпферу 14 руб. на литр бензина и 10 руб. на литр дизельного топлива, рассказывает аналитик. В целом по России с начала года средние розничные цены на автобензин выросли на 0,2%, а по дизельному топливу — снизились на 0,1%, указывает Евгений Тыртов. И хотя в отдельных регионах в последние недели наблюдается снижение цен на топливо, пока оно несущественно, отмечает аналитик, и в среднем по стране не превышает 10 коп. на литр.