«А-Проперти» Альберта Авдоляна планирует к 2023 году увеличить добычу угля на Эльгинском месторождении с 5 млн до 45 млн тонн, расширить провозные способности железнодорожной ветки Эльга—Улак с 3,5 млн тонн до 30 млн тонн и построить перевалочные мощности в акватории порта Ванино. Инвестиции в расширение проекта оцениваются в 130 млрд руб.
Бизнесмен Альберт Авдолян
Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС
Бизнесмен Альберт Авдолян
Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС
«А-Проперти» Альберта Авдоляна инвестирует 130 млрд руб. в развитие Эльгинского угольного комплекса, сообщил представитель компании. Программа развития проекта предполагает к 2023 году увеличение объемы добычи угля с 5 млн до 45 млн тонн ежегодно, расширение провозной способности железнодорожного пути Эльга—Улак до 30 млн тонн и строительство перевалочных мощностей в акватории порта Ванино.
Эльгинское месторождение коксующегося угля является одним из крупнейших в мире. Запасы месторождения составляют 2,2 млрд тонн. Структура господина Авдоляна в апреле закрыла сделку по приобретению Эльгинского угольного комплекса у «Мечела» и Газпромбанка. До конца года «А-Проперти» планирует реализовать опцион на выкуп оставшихся 49% у Газпромбанка, консолидировав 100% Эльги. В 2018 году на Эльге было добыто 4,9 млн тонн угля.
Согласно плану «А-Проперти», на Эльгинском месторождении будет построен горно-обогатительный комбинат, мощность переработки которого на первом этапе составит 32 млн тонн угля.
В дальнейшем мощность будет увеличена до 45 млн тонн на входе и более 30 млн тонн готового концентрата на выходе. Первый этап строительства ГОКа завершится в третьем квартале 2021 года. К осени 2020 года объем добычи на Эльгинском месторождении угля планируется увеличить с 5 млн до 7 млн тонн.
Для отгрузки угля «А-Проперти» собирается расширить провозную способность железнодорожной ветки Эльга—Улак протяженностью 321 км, которая соединяет месторождение с Байкало-Амурской магистралью. Сейчас провозная способность ветки составляет всего 3,5 млн тонн в год. Первый этап, который будет завершен до конца этого года, увеличит провозную способность до 12 млн тонн угля в год. В ходе второго этапа она увеличится до 24 млн тонн одновременно с завершением строительства ГОКа в третьем квартале 2021 года. Третий этап завершится к 2023 году и позволит перевозить до 30 млн тонн ежегодно. Работы по реконструкции уже ведутся с начала мая.
По словам гендиректора управляющей компании «Эльгауголь» Александра Исаева, развитие Эльгинского угольного проекта позволит создать крупного игрока на мировом рынке.
«Здесь добывается твердый коксующийся уголь премиального качества с очень низким содержанием серы и фосфора. По качеству он сравним с такими австралийскими месторождениями, как Гуниелла, Гордстон и Грегори. Все это вкупе с низкими затратами на добычу и переработку, благоприятным географическим положением, экспортным потенциалом ставит Эльгинский угольный комплекс в выгодное конкурентное положение»,— заявил господин Исаев.
У «Мечела» были планы по выходу на добычу в 30 млн тонн угля в год (за январь—сентябрь 2019 года было добыто 3,2 млн тонн), а также строительству горно-обогатительных фабрик. Стоимость расширения не называлась, но в 2013 году «Мечел» хотел получить на него кредит ВЭБа в $2,5 млрд (около 80 млрд руб.). Расширение железнодорожного участка Улак—Эльга до 15 млн тонн в год ОАО РЖД в 2018 году оценивало в 45,5 млрд руб.
«А-Проперти», бенефициаром которой является сооснователь Yota Альберт Авдолян, формирует в Якутии промышленный кластер, в который должны войти кроме Эльги также Якутская топливная компания, порт Вера и Огоджинский угольный проект.