"Титран" возьмется за тележки

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) и ЗАО "Тихвинский завод транспортного машиностроения 'Титран'" (входит в группу ИСТ) в пятницу подписали соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым завод станет поставщиком вагонов и вагонных тележек для РЖД. Проект договора, в котором планируется определить конкретную номенклатуру осваиваемой продукции, объемы, сроки и условия поставок, будет разработан до 1 марта 2004 года. Про словам генерального директора "Титрана" Юрия Шестакова, в 2004-2006 годах будет осуществлена реконструкция и техническое перевооружение завода, что позволит предприятию создать современное литейное производство по изготовлению для нужд РЖД 35-40 тыс. тонн литых деталей в год. Кроме того, предприятие также планирует наладить производство грузовых тележек нового поколения и грузовых вагонов.
"Интерфакс"
       
На Балтийском заводе отлили Царь-колокол
       В пятницу Балтийский завод передал Свято-Троицкой Сергиевой лавре новый колокол — самый большой из действующих колоколов, когда-либо изготовленных в России. Вес колокола 72 тонны, высота — 4,55 м, диаметр 4,5 м. Заливка колокола из сплава олова и меди осуществлялась при помощи девяти печей. В частности, специально для выполнения заказа предприятие приобрело новое плавильное оборудование — индукционную печь вместимостью 25 тонн производства американской компании Inductotherm. Предприятие гарантирует, что колокол будет издавать полноценный звон даже на 40-градусном морозе. В пресс-службе предприятия также отметили, что колокол является точной копией 80-тонного колокола Лавры, который был уничтожен 74 года назад, а до этого считался самым большим среди действующих.
"Интерфакс"
       
Ленобласть переполнилась нефтью
       Власти Ленинградской области считают нецелесообразным строительство нефтяной компанией "Сургутнефтегаз" нефтепродуктового терминала в бухте Батарейная. Терминал планировалось ввести в строй в 2004 году. Стоимость проекта оценивается в $320 млн. Мощность терминала планируется в 7,5 млн. тонн "светлых" нефтепродуктов в год. "Формально компания не отказались от данного проекта, но, я думаю, что смысла в строительстве терминала в Батарейной к этому времени уже не будет", — сообщил вице-губернатор Ленобласти Григорий Двас. По его мнению, в ближайшее время на территории области будут построены столько нефтяных терминалов, что большой потребности в еще одном нет. В свою очередь в пресс-службе нефтяной компании уточнили, что не отказываются от планов по строительству терминала.
       "Интерфакс"
       
       
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...